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$北汽蓝谷(SH600733)$ 蓝谷纯电s9的命运探讨。
车子是好车子,各方面都是非常不错。但是,纯电这一点很麻烦,高端用户对养车费用敏感度低,但续航持续性要求高。
从m9增程占92%,基本都是高配版本可以看出,纯电是很大一个问题,理想mega只是外观么?纯电也是其失败一个重要原因。
纯电能彻底扭转客户续航信心,有两个因素要解决。一是固态电池,二是充电桩铺装密度。
结合以上分析,s9吹的那些八万九万,基本不可能,不是华为啥车都可以卖爆,看看智界,m5,m7早期。我估计稳态,月销4千左右到顶。
结合股票,蓝谷大家都知道什么货色,基本是一堆lj在操盘,s9卖4000一个月,估计后面每年还会持续每年亏损四五十亿吧。两年左右退市,强者赛力斯接盘华为高端轿车是可以预期的事情。
成交量分析,天量天价,后面伴随业绩兑现,股价持续下跌,预计三年内退市可期。可以2027年来回头验证。$赛力斯(SH601127)$ $江淮汽车(SH600418)$

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07-22 20:20

说北汽蓝谷退市,不是傻还是傻,不是无知还是无知,北汽集团旗下唯一的纯电平台,北京国资企业,何来退市一说,早几年国家推高铁名片,现在就新能源汽车名片,国家的大方针懂不?以后说高铁,新能源汽车就知道是说中国!

07-22 20:08

你的眼界也就只能看到眼前1m了,m9能上增城,s9就不能上?40万以上,轿车和suv市场差不多大,suv还有理想竞争,轿车目前可以说毫无对手,某种意义上讲,等增程出来,北汽的合理市值应该是赛力斯的80%

07-22 21:02

是纯电买不好还是产品不行

Mega还真就是因为外观

07-22 20:23

呵呵

07-22 20:13

不唱多不唱空,但是,理性来说:我们,既没有北汽聪明,更远没有华为聪明。over

你没去查资料吗?余总回答过这个问题,有增程版后续推出,有内部人员说过在等塞力斯5.0増程器,大概12月或者明年1月推出

07-22 19:40

其实很简单,公众能想到的问题,车企不难想到吧,出个增程的也不是难题。