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$宝钢股份(SH600019)$关于超白吉帕钢,怎么说呢,宝钢野心不小,所某奶大[抠鼻][抠鼻][抠鼻]

一句话怎么说呢,三流企业卖产品,一流企业卖标准。

宝钢搞这个白车身进一步强化了汽车板的地位,假如说以后新能源汽车都用这个白车身,是多么大是市场。1000万新能源销量的车都用会是多么的市场,单车300kg,200万新能源要多少,这个东西不敢算。现在主要问题是需要几大车企接受这个标准,大家都用。

宝钢长期另外一个重要的东西是欧冶。未来的钢铁电商平台,干掉中间商,直接链接厂家和下游客户,提高钢厂毛利。

潜在的一个利好在于,宝武集团把旗下所有的钢厂产品都放到欧冶上,宝物一亿吨,比如丢40%进平台,也有4000万吨,平台流水参照现在的情况就是2000亿。

而且欧冶有个东西是产能预售,这东西怎么说呢,如果搞的好,也是个大杀器,会极大改善公司的现金流。

宝钢两年内的几个方向,预测一下

一、提高毛利和分红;

二、继续巩固汽车板材地位,谋求新能源汽车用钢标准制定

三、加快欧冶电商推广,分拆上市;

四、接收集团产能转换。就是宝物集团压缩产能,同时宝钢扩产,集团总体达到碳中和的目的,提质增效。

全部讨论

2021-04-09 23:23

一. 宝钢的确是国内汽车(尤其是乘用车)白车身用钢最大的供应商,市占率约40%。(16年并购武钢、20年并购马钢并不提高宝钢股份的市占率,因为并购主体是宝武集团,不是上市公司宝钢股份。当然,并购后资源更加集中,可以进一步增加宝钢的市场定价权)。
二. 所谓的BCB-EV,只是宝钢采用自己所能生产的材料(如普通冷轧深冲钢、高强钢、超级高强钢、热成型钢等)及旗下零部件公司所具有的薄板加工工艺(如激光拼焊Tailoored-blank Welding、热成型Hot-forming、内高压成形Hydroforming、滚压成形Roll-forming等)做的一个Benchmark(样板白车身)。这更多是一种市场推广(marketing)行为,并不是这些材料别的钢厂没有、也并不是这些加工工艺别的钢厂或零部件厂没有。
三. 欧冶云商上市公司仅占股36%+、宝武集团占比35%+,其余战投战投30%-。加之宝钢目前销售体系本来主要靠的就是旗下的营销中心、各地区分公司及遍布全国的(从卷到片)的加工中心(steel processing centers),并不是中间商。

2021-04-09 23:12

一. 宝钢的确是国内汽车(尤其是乘用车)白车身用钢最大的供应商,市占率约
40%。(并购16年武钢、20年并购马钢并不提高宝钢股份的市占率,因为并购主体是宝武集团,不是上市公司宝钢股份)。
二. 所谓的BCB-EV,只是宝钢采用自己能生产的材料(如普通冷轧深冲钢、高强钢、超级高强钢、热成型钢等)及旗下零部件公司具有的薄板加工工艺(如激光拼焊TWB、热成型Hot-forming、内高压成形Hydroforming、滚压成形Roll-forming等)做的一个Benchmark(样板白车身)。这更多是一种市场推广(marketing)行为,并不是这些材料别的钢厂没有、也并不是这些加工工艺别的钢厂或零部件厂没有。
三. 欧冶云商上市公司仅占股36%+、宝武集团占比35%+,其余战投战投30%-。加之宝钢目前销售体系本来主要靠的就是旗下的营销中心、各地区分公司,并不是中间商。

2021-04-11 14:11

正解。许多人看报道都没注意这条。

2021-04-09 22:42

你是真的不懂宝钢、不懂汽车车身、也不懂欧冶

2021-04-09 22:23