回复@大屁股妞儿: 这个没意义，我也是华为用户。内部造车路线之争早已不是秘密，余想自己下手，徐要H i模式。老任支持徐，要做汽车界的博士。问界品牌属于华为，出了问题当然要追责，不能推给赛力斯。牛逼哄哄吹大了，被反噬是必然的。现在出问题比以后大面积出更好，敬畏之心要有，安全是最大的奢华，船夫哥说的没错，别整那些虚头八脑的东西呼悠人。据说小米汽车在央视直播时出现主机卡死现象，这都是隐患。早些年有一个段子，说通用汽车为什么不用微软的系统，通用总裁说比尔盖茨，你能忍受汽车开着开着死机停车吗？从这个意义上讲，造车新势力都不靠谱，在安全冗余度上还大有可为，只是不要以用户的生命为代价！传统势力造车为什么进展缓慢，是被不敢过于激进的固化思维缚手缚脚了，这对消费者又何尝不是幸事。无脑吹和无脑黑都不足惜，都该死。M7车祸注定是中国造车路上的里程碑事件，足以载进历史，会进一步促进车企的安全意识。中国人的目标是五湖四海，赶超B B A和两田大众，应该是每一个爱国者的期望，而不是内斗和内卷。//@大屁股妞儿:回复@一双冷眼看世界: 查看图片