氢能方面继续，开始有分化了，有实质性氢能技术并有实际业务的继续强势。美锦能源，京城股份，潍柴动力等，最让人跌眼镜的是中国重汽居然涨停。从产业投入和实际技术角度来看，燃料电池堆和系统这块目前只有巴拉德-潍柴动力-中国重汽这一系有长久的国际竞争力，和韩国现代重卡能有一战，其平台和美国和欧洲的大厂技术都在同一级别上，其他别的堆企基本是扯蛋。丰田-亿华通-福田系拿的是丰田的技术平台，有一战的的可能，但丰田在重卡系统平台上不是特别领先。电堆和重卡这块目前看未来主要就是巴拉德-潍柴-中重系 和 丰田-亿华通-福田系的竞争。全国产化的平台捷氢-上汽红岩系可能有一定竞争力，毕竟上海市钱多，投的起。其他的国产平台基本都是从巴拉德上一代平台演化而来，没有深度绑定车企，也没有大学和政府资源深度绑定，并不看好。