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昨日，特斯拉发布了截至2020四季度的财务报表。财报显示，特斯拉第四季度总营收为107.44亿美元，同比上升46%；归属特斯拉的净利润为27亿美元，同比增长157%。特斯拉CEO埃隆•马斯克在财报电话会议上透露，公司可使其目前超过8000亿美元的市值合理化，未来甚至有望达到1万亿美元。昨日特斯拉收盘价为864.16美元，市值为8191.38亿美元。
问题来了：马斯克有信心让特斯拉估值合理，对此你怎么看？
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我相信马斯克说的未来可以合理化，但是需要多少时间呢？这个没有给出具体时间。行业的确向好，但是短期看还是有泡沫的。
8000亿美元的市值合理化，估值给50倍，要160亿美元的利润，给到25倍到320亿美元的利润，所以呢，未来还是有机会的，但是目前看起来不是那么的容易
特斯拉今年的交付量增长将明显高于50%交付量将更多地集中在今年年末。此外，他有信心特斯拉将在今年实现L5级别的自动驾驶技术。
马斯克还谈到了特斯拉的下一代车载计算平台，新的芯片将会比现有的定制芯片还强3倍。新的芯片据说可能使用了AMD的芯片核心，但是此前已经曝出特斯拉已经和三星进行合作，生产5纳米自动驾驶芯片的消息，应该是受限于现在台积电已经非常紧张的芯片产能原因。随着特斯拉自动驾驶技术的不断改进，这些销售出去的车辆将成为自动驾驶出租车，从而使得这些车辆每周使用的时间从12小时提升至60小时。特斯拉可能会对这些自动驾驶出租车收取额外的费用，从而让每辆车产生更多的收入。
马斯克还宣布，特斯拉的全自动驾驶将从一季度开始以订阅的方式提供，而不是一次性以10000美元买断，这使得特斯拉将开始增加经常性收入，以此不断改进自动驾驶技术，即使自动驾驶的使用量仅仅增加一倍，也能够支撑得起1万亿美元的市值。
四季度27亿一年就是120亿，保持增长势头，很快200亿美金应该不是问题，所以未来上万亿应该没问题
马斯克用行动在证明他自己 看好特斯拉会消化高估值
我相信马斯克 有良心为世界做贡献得企业家
还是有可能的，特斯拉目前来说走上了正轨，上海工厂满负荷生产，全球的销量也是很不错的，品牌也是很受到认可的，我觉得是非常不错的
特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件将从第一季度开始以订阅的形式提供，而不是以1万美元的一次性附加费用，这将使特斯拉在改进其自动驾驶技术的过程中开始增加定期收入。随着特斯拉的自动驾驶技术不断改进，这些车辆将成为自动驾驶机器人出租车，让使用率从每周12小时增加到每周60小时。特斯拉可以对这些机器人出租车收取额外的费用，让公司的每辆车产生更多的收入。