日前，特斯拉汽车公布了2020年第一季产销：特斯拉生产汽车103000辆，交付了约88400辆，较去年同期增长40%。国内总销量达18586台，占全球总销量21%，其中特斯拉Model 3 自国产化之后，销量突飞猛进，达到17394台。
相较于去年，今年第一季度特斯拉国内总销量上升73%，其中特斯拉Model 3销量最为明显，上升124%。相对于其他的车企，疫情之下，特斯拉的销量不但没有下降，反而突破式增长，无疑给全球汽车市场带来了希望。小编认为：随着上海工厂产能的释放，后期销量可能还将有大幅度的提升。
受此消息影响，特斯拉股价大涨13.6%，收于650.95美元，最新市值为1196亿美元，在特斯拉大涨带动下，新能源车板块也迎来了普涨行情，截至发稿，中证$新能源车(CSI930997)$ 指数涨幅近4%，其下多只产业链个股涨幅超5%。
那么问题来了，特斯拉此轮表现是否在你们的预期内呢？球友们又是如何看待当前新能源汽车产业链的投资价值呢？
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首先恭喜$新能车ETF(SH515700)$ 今天大涨近五个点，恭喜首次被纳入两融标的，双喜临门，可喜可贺！
特斯拉业绩表现超预期，因为考虑到疫情影响，一季度这个业绩已经是相当棒，如果没有疫情，那肯定会更出色。
这说明现在新能源车的需求强劲，当前新能源汽车产业链的投资价值凸现，特斯拉国产化持续超预期，上海工厂快速复产，Model 3在中国供不应求，现在正是把握特斯拉产业链的投资机会的时候。投资者抓住机会布局，赶上新能源车发展的好时机。
首选平安基金的$新能车ETF(SH515700)$ ，该产品紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，覆盖新能源汽车全产业链，包揽产业优质龙头企业。投资者可通过该产品，一键把握新能源汽车产业良好发展趋势带来的投资机遇和未来行情。
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#新能车ETF（515700）为什么说新能源汽车产业在未来相当长时间内具备投资价值？
近期的调整主要是因为疫情扩散，然后美股大幅调整，所以影响到A股的风险偏好。与此同时我们还是需要关注另外一些变化，比如说当前处于低利率的市场环境，以及中国避险属性的提升。
① 新能源汽车是未来5年最具确定成长的行业，相对燃油车而言市场份额低，全球的渗透率才2.5%左右，未来5年空间足够大，销量占比有望达到25%。
② 从2019年四季度开始，全球各大车厂开始发力布局新能源汽车，可以预计2020年是新能源汽车销量的重要的拐点，过去10年新能源汽车完成从“0”到“1”的布局，未来5年乃至更长时间是从“1”到“10”的成长阶段。
③ 放眼全球新能源格局，中国拥有全球最好最完善的供应链体系（包括动力电池及其产业链），供应链上各细分行业的龙头，一定会随着这个行业蛋糕的做大而快速成长，从而为投资者带来丰厚的回报。
目前传统燃油车虽然仍是主力，但对各国而言存在2个难以解决的困扰：
①传统燃油车排放升级以及降油耗所需要的成本指数级增长，导致车企成本负担不断增大。
②宏观层面上，由传统燃油车转向新能源汽车，可显著减少对石油资源依赖，符合大多数国家的能源安全战略，同时也符合减排的大政策方向。
对于中国而言还有另一个重要因素：一直以来，中国是全球第一大汽车市场，本土汽车产业却大而不强。而在新能源汽车的核心——动力电池及其产业链领域，中国目前与日韩同处全球领先的位置。因此，新能源汽车将是我国在汽车产业“弯道超车”的杀手锏，有望通过电动化成为汽车强国。
对此，我国也出台了大量政策的进行支持。工信部提出，到2025年新能源汽车销量占比达到25%。工信部部长苗圩表示，2020年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。近期全国22个省市分别出台政策，持续加大对充电桩、充电站等基础设施的建设，鼓励大规模采用新能源汽车。
2020年底，特斯拉上海工厂将100%国产化，这不仅为自身本土供应链带来增长空间，更引发了新能源汽车竞争热潮。各大老牌车企纷纷
特斯拉这条“鲶鱼”，则有望给国产汽车带来更多活力。宣布，将新能源汽车作为未来的重要方向，这将为中国企业带来大量订单。
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现阶段国内外新能源汽车的行业发展趋势不可阻挡，浩浩汤汤，以美国特斯拉为首的新能源车在汽车市场迅速扩张，其股票也在资本市场上呼风唤雨。原因一是国家政策支持，各地都出台了相关支持政策。二是新能源车的技术有了新突破，原来很多瓶颈难题纷纷被攻克。三是上下游企业也开始进入产业链，有力的支持了新能源车的发展。现在由于新能源车的快速发展，尤是特斯拉供不应求，导致产业链相关企业，也风生水起，比如相关电池生产企业，充电桩生产企业，汽车有关材料企业都有广阔巨大的发展空间。
#新能车ETF（515700）去年底启动的一波行情，一直到疫情爆发还在延续，但是最近一个月有点蔫了，可能还是受到了乘用车消费数据不佳的影响。包括特斯拉在美国股价也有所回调。但随着疫情恢复正常。新能车也回回归！
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1. 新能源汽车渗透率提升：之前就说过，虽然新能源汽车不限行不限购，但是当前新能源汽车的普及维度还是不够的，最近几年，全球新能源车销量稳步增长，持续攀升，而由于出台的多项利好政策可以在很大程度上降低顾客购买新能源汽车的成本，需求端也会成为一个由质到量的变化，我国人口密度高，新能源车的配置率还是很低，未来作为电动汽车燃油汽车的替代品，前景无限！
2. 上游/中游产能扩张，相关产业链需求增长：这个问题可以从新能源汽车产业链订单饱满可以看出，动力电池厂的产能布局主要在中国和欧美，这也是未来新能源汽车需求最确定的市场。预计随着新增产能的释放，对产业链的需求有望持续提升。随着整车企业/电池企业产能布局的开启，未来新能源汽车行业将进入全球化竞争时代，而中国将是最具有竞争力和前景的市场！
3. 节约环保新征程：目前各国从环保,技术与能源安全角度出发，由于能源紧缺和环境污染造成的问题，已经制约了传统汽车工业的发展, 在全世界范围内，开发新能源汽车俨然成为了必然选择，随着对环境保护,技术进步和能源安全的重视程度,以内燃机为动力的公路运输车辆正被新能源车辆逐渐取代，革命趋势愈加明显，新能源汽车行业发展的脉络图无比清晰，方向非常确定！
道路是曲折的，前（钱）途是光明的，经过一系列调整后的$新能源车(CSI930997)$ 已经出发，未来已来，将至已至，牛市待兴！
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1、行业景气度正在提升
全球环保浪潮下，各国更严限排法案不断出台，世界范围内车企巨头不断加码投入资源加速汽车电动化，有望大幅度刺激欧洲新能源汽车市场。目前新能源汽车在国内的渗透率仅为5.6%，在未来环保排放压力趋严，国内车企严控燃油车产能以及传统车企加速电动化的大背景下，新能源汽车市场的增量空间巨大。
特斯拉持续超预期，供应链优质企业值得关注。特斯拉连续两个季度实现盈利，国产Model 3和北美Model Y的生产、交付加快推进，公司经营拐点明确，持续超市场预期。中国电动化供应链，尤其是锂电池产业链完善且具备全球竞争力，正加速全球配套，中长期成长确定性高。
2、政策助力行业发展
去年12月3日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，再次强调“发展新能源车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化，推动绿色发展的战略举措。”再次显示出大方向的坚定。其中也提出，到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右的明确目标，为行业长期发展划定路线，如果这个目标可以实现，那么我们能够推断相关产业估值进一步提升是完全合理的；工信部年初表示，今年7月1日以后新能源汽车补贴不会再继续退坡，给行业短期发展吃下定心丸。