昨日晚间，特斯拉公布了其一季度的产销数据，共生产102672辆车，交付88400辆车，这是特斯拉有史以来最好的第一季度表现，创历史新高。受此消息影响，当地时间周四在纳斯达克证券交易所盘后交易中，股价每股涨至535.00美元，涨幅高达17.72%。
第一季度，特斯拉将Model 3和Model Y作为一个类别，其合计交付量为7.62万辆，而Model S和Model X作为另一个类别，其合计交付量为1.22万辆。在过去，该公司计算季度交付量的方式有所不同，是按照Model 3、Model S和Model Y三个类别分别计算交付量。特斯拉表示，其上海工厂“尽管经历了重大挫折，但仍继续达到了创记录的生产水平”。 作为其产品阵容中另一款Model Y紧凑型SUV，于1月份开始生产，并且这款车辆已经于上个月交付，交付时间“大大提前”。
一季度交付量超预期，接下来二季度的表现球友们看好吗？
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全部讨论
之前看过特斯拉的日报（很多销售会转发的），一季度上海只生产了9438俩，不知道真假。好像部分海外零件断了
特斯拉中国超级工厂已经于今年2月中旬陆续复工，但业内人士告诉第一财经记者，由于特斯拉的供应链仍有部分零部件依赖海外进口，要全面启动量产并不容易。“汽车的供应链很长，少了一个零部件，可能整车的组装就无法进行。”一位汽车行业资深管理人士对第一财经记者表示。二季度可能不会好。
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1、政策扶持
2、科技进步，助推新能源汽车发展
3、资金逐利
4、风口浪尖
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新能源汽车补贴延长政策的出台，可以为相关产业提供有力支持。
新能源车领域正在遭受业绩下滑，相关材料行业也是日子艰难。这样一来，可以拉动新能源车的销售量，让行业再次充满活力，预计业绩会大幅度增长。
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不看好二季度特斯拉的表现。
二季度北美受疫情高峰影响，生产交付供应链都受了很大影响。特别是北美工厂已经在裁员并关闭生产线，虽然长期看好特斯拉，但短期2季度不乐观。
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受美国新冠肺炎疫情影响，特斯拉位于美国弗里蒙特的整车工厂已经停产，而中国的疫情已经基本得到控制，中国地区的上百家供应链企业，以及特斯拉上海工厂已经恢复了正常工作，这为特斯拉的产能供给提供了确实的保证，其次中国消费者对特斯拉产品的高度认可与喜爱，这部分客户群体更加年轻化，更加新潮，对个性的追求欲望极其强烈，何况，特斯拉预定+直销销售模式也导致其交付量以过去预约客户为主，这保证了需求的延续性，最后我国政府积极扶持新能源行业的发展，在退补，税收方面给与了众多的优惠，降低了购车者的实际成本，鼓励了新能源车的销售。所以说，马斯克在推特上表答了极力看好中国市场的良好意愿！