大斌来

虽然裁员，但该给的补偿都给了，一点都没耍赖，不像有些企业，裁员还甩锅给员工

伊利护城河稳定，强者恒强的马太效应越来越明显，目前回调也是给机会

马上电商大促来了，二季报可以期待下

净资产收益率也高阿，不能太贪心了哦。

自主品牌的进步是有目共睹的，上汽502万的销量，荣威在其中起了很大的作用

上汽不愧为是全球500强企业，销量、技术都是T0级别，给荣威和名爵点个赞

回复@亮光森林: 比亚迪：减配+限量，荣威：全车系+真配置//@亮光森林:回复@云临未来:不用加氢，直接换氢瓶

回复@厚积薄发343: D7做工和用料都是二三十万合资车水准，直接优惠2w，性价比真的高//@厚积薄发343:回复@燕家阳先生:比亚迪开了头，荣威给价格战添把火，现在市场竞争太激烈了

回复@月亮不亮了吗: 只要荣威敢打价格战，我就支持，虽然我不买车，但是看不惯迪子简配玩套路的降价//@月亮不亮了吗:回复@海之魂45:现在赚钱真难，天天996不说，一个月到手也就5000，感谢荣威这次帮我省了4个月辛苦钱

回复@流星雨很短暂: 某迪的优惠是靠减配降低成本弄出来的，看过车，配置属于乞中乞了，D7优惠完不减配就很实诚//@流星雨很短暂:回复@大斌来:荣威现在被黑子集中火力，我就知道荣威这一步太对了

这几天关注北京车展，到处刷到D5X的11万多起售价，这个价位里确实香

现在7.99万就能买台不错的SUV了，这放以前是想都不敢想呀

比起秦降价减配，还是荣威这波直接优惠2w，不玩套路，来的实在

回复@白鈊: 这波操作必须点赞，去迪子那边看车优惠是有，但是简配厉害，荣威不减配还能优惠这么多，迪子赶紧学学吧//@白鈊:回复@云临未来:电氢一体最近就是扯淡

回复@亮光森林: 价格战现在真是越来越狠，先有比亚迪的荣耀版带头，后有荣威50亿补贴，卷死//@亮光森林:回复@云临未来:图片评论查看图片

能达到如此高的车身刚度，看来荣威确实没少在这台D5X的身上下功夫啊，看好这车

空间大是刚需，另外内饰用料也很重要

伊利全产业链优势，在乳制品各环节均有布局各类目均实力很强，是全方位均衡发展实力最强的龙头企业。

利润下滑只是暂时的，期待今年的逆势增长