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几个观察,不一定对。

MEGA的国内外平台评价差距很大

MEGA在国内的所有评论区,都是负面为主的。Youtube的评论区,似乎是竞对的策略觉得不重要,没用水军覆盖。

- 李大锤的视频下面,负面评价为主。 可以理解为数码用户年龄比较中不溜,不是目标用户。包括问界M9的视频也是负面评价为主

- YYP的视频里,8/2分,不少简体用户和台湾同胞给与了高度表扬

- 英文视频里。没见过世面的英文观众一致好评。

为什么会有这样的现象呢?

在供给不足的社会,普通人没那么多品牌意识,可能更多的关注产品本身。就像封城的时候,你可能也没太多资格对能点的外卖挑三拣四。

而供给过度的社会,用户的品牌意识会特别的强,主动给自己离得远+买不起的东西套很多的光环,新品牌要竞争会更难。

表现在理想这个品牌就是,买不起BBA的都说这工业垃圾凭什么卖这么多,BBA换过来的都说好。如果你看不懂为什么理想卖那么好,别逛雪球了,努力挣钱先去买辆BBA吧。

互联网上发评论的人,99%是没坐过埃尔法、奔驰V、7系、S级的。拥有这些车或者经常坐这些车的人,只需要去试驾一下,就知道产品的差距大到根本没有对比的意义。

负面的言论不管是不是来自水军,还是黑粉,对理想起的杀伤力比较有限,因为理想的最主要的目标用户是私营经济体系的中产和富裕阶层。能在这个体系里变成有钱人的人,都不蠢,会分辨。

走势预估

MEGA如果一开始订单没爆,也不用担心。强大的产品力会吃掉所有埃尔法奔驰V的潜在客户,等这些客户都转向了,这个车就成了富裕的标志,自然会影响更多不是那么富裕,有些犹豫,但是也有需求的用户。

至于最终月销5000还是一万,取决于我国的非体制富裕家庭数,也是一种经济状况的反映了。希望早点出海让外国人见识下什么叫好车。

$理想汽车(LI)$







全部讨论

03-03 09:22

好奇新加坡路上有木有理想?

03-04 00:10

是这个意思

03-04 00:08

今天试驾了,品质非凡!驾驶起来非常轻盈,完全没有大车的感觉,掉头啥的完全没问题,在狭窄的地下停车场穿梭也没问题。其他空间、静谧、音响、质感就更不用说了!有个槽点就是二排手托有点硬,三排手托有点高,手放着都不太舒服!

03-03 12:33

在我们这个消费市场,缺失了房车游艇,甚至几乎没有摩托车和皮卡,那么mega 系列产品必有一席之地。mega的地位在于它可能会让人们重新理解MPV,这不是由mega本身的销量定义的,当然也不会由收入在99%分位以下的网民口碑来定义。

03-03 12:40

这车前排不搞电吸门我是没懂,移动的家最常见的场景就是小孩家人在后排睡着了,这个时候前排没电吸门………

03-03 06:33

mega有一个潜在bug(像某物),如果发酵起来,影响也不可忽视。

03-03 13:23

“取决于我国的非体制富裕家庭数”这句要赞

03-03 01:22

要考虑中外文化差异,说实话这个设计,能否被国内大多数人接受,目前来说是个问号。

03-03 11:30

mega在华人世界销量不看好,old money很忌讳一些东西。

03-03 21:32