跟手机行业关系不大，手机行业的人才，最多就是挖来做个车机。蔚来理想小鹏，一部分人才来源于传统汽车厂，一部分来源于半导体和互联网。我身边有认识的人以前在上汽去了蔚来，有在奇瑞，去了理想和小鹏。
理想的问题是，增程的确是一个创新，至今仍在吃这个红利，但是后面几乎所有大城市都不会免费给增程牌照，而且小电池，通过增程器缓解焦虑能缓解新能源小白的充电焦虑，在用过一段时间后，都会转向纯电。理想的纯电，从mega上来看，比小鹏和蔚来差一截。
对 理想长期还是要依靠纯电车型 纯电车型如果能和增程一样成功 那真是成功了
这个还是手机时代的人才积累，以及国家的新能源战略的成功
有没有可能，那家公司不叫苹果 叫特斯拉
汽车行业没有苹果
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