说白了决策者的水平问题。决策者能看到电动化这前1步，看不到AI改造世界的前3步，更没有应对变化提前调整组织。
所以你看BYD的结构本质是一个发展电动技术，其他全面学习油车公司的结构，打法也一样，高端车做技术拉品牌，帮助低端车打品牌，比较像诺基亚的思路。
特 华 小 理，则都是标准的科技公司架构，做的产品也都是iphone思路，高端车低端车的智能化水平是尽量拉平的。这里不说蔚来是因为个人觉得蔚来也是个套电动壳的传统公司。
$比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车(LI)$