好的，多谢指点

纯电车不太适合传统的客户，特别是老婆不懂车的，因为很多人对于里程焦虑的夸张程度很高，随时都在问还剩多少电，很多男司机觉得找充电站挺好玩的，老婆已经要爆炸1万次了。而且电车的平顺，加速快，安静他们也不是很在乎。这种情况买DMi即可。现在的电池技术并没有6-7年就要换。
 反而现在买油车，特别是合资里面比较偏贵的，5-6年后感觉就是个残值很低的东西。比如卡罗拉，现在可以卖13万，如果过几年发现竞争不过，新车可以卖到7-8万（上汽的科鲁兹/克洛泽就是这个路线），你那保值率巨高的日本车，新车标杆价直接给干个5折，保值毫无意义。买车最好少考虑5-7年后的事儿，世界变化太快，不买是最省钱的。

多谢解答。主要是我家里人对电动车还是比较抵触，总觉得六七年就要换电池，这个花费很贵，我个人是挺喜欢宋plus dmi和唐EV

比在智能化这块现在甚至都谈不上及格，时间放长点，这会是最大的隐患。

发帖的时候突然想到，为什么奥迪的销量越来越差。现在奔驰宝马市场攻势越来越强的时候，你似乎都找不到一款能代表奥迪品牌的产品，RS系 明显不如M和AMG有名，A8都觉得不如奔驰S。大众系现在的面子全靠保时捷...

不这么看。目前byd没有一款产品所谓的领先行业，还是主打性价比。

什么叫领先行业？
model s plaid， 奔驰s级，宝马m3，911gt3。没有这种产品背书，在汽车行业里，就是普通（不算低端）产品。

dmi是加油的。 有个毛病是，如果保持130左右的速度一直开，有可能导致电池亏电，可以上网查查，如果你没有这个使用场景就不用担心

质量问题我觉得买主流品牌的车都不用担心，车是很成熟的工业品，主流品牌（不含众泰之类的），包括德国，日本，国产，美国品牌，质量差距不算大。

而且质量好，保值率高在现在这个技术更替时代没什么意义，确实日本车韩国车可以开20年不坏，但是中国买车不是一个日常必备工具，而是消费升级，5年后先进的电动车会很便宜，谁还要买你保养的特别好的卡罗拉Rav4？

对标华为比较好，因为电池，dmi都是自己技术，而且还领先

最近家里在考虑买车。请问一下比亚迪DMI平时开有没有出现什么毛病？然后有没有旅程焦虑啥的？电池耐不耐用？