回复@general喜: 以下是 2022 年百度的李彦宏对智能交通的看法：
智能交通能解决哪些问题呢？就是安全、效率和低碳。
首先说安全。我看到一个数据，大约94%的交通事故是人为因素导致的，包括酒驾等危险驾驶行为。在中国，酒驾、醉驾是刑事案件当中排名第一位的。还有相当大一部分交通事故，是司机开车时看手机导致的，看手机30秒相当于盲开500米。
而到了智能交通时代，自动驾驶可以完全避免类似问题的发生。波士顿咨询的一份报告说，智能汽车和共享无人出租车如果广泛应用，可以让城市街道上的汽车数量下降60％，同时减少90％的道路交通事故。
因为自动驾驶的车全身遍布敏锐的传感器、雷达、摄像头等等，感知上要比人类强很多，能看到人眼看不到的死角，决策速度也比人类快了许多倍。在操作执行上，机器也比人类稳定。人会疲劳，会情绪化，会危险驾驶，而机器不会。
我相信，随着自动驾驶技术越来越成熟，自动驾驶比人类驾驶更安全。无论是骑自行车的人、骑摩托车的人，还是步行的人，出行都会变得更加安全。
再说说提高通行效率，缓解拥堵。大家会认为，缓解拥堵，就是要建更多的路。这其实是不现实的，也不经济。从软件、运营层面提升通行的效率，它的实施成本和实施难度，远远低于道路扩建。因为道路建设的成本非常高，周期也非常长。
百度在河北保定、湖南长沙、北京亦庄、广州黄埔等城区的落地实践证明，通过智能的交通信号控制，可以提升20%-30%的通行效率。比如，广州黄埔区的6条主干道，司机平均遇红灯的停车次数，从3-4次下降为0-1次，在开泰大道东往西的方向，实现了一路绿灯通过12个路口。
我再跟你讲一个国外智能交通的例子。美国新泽西州的梅多兰兹，就部署了一套自适应的交通信号控制系统。什么是自适应？就是交通管理系统需要根据当前实际的交通状况、拥堵程度，自动调节红绿灯的时长。梅多兰兹这套系统的128个信号灯，都是联网的，可以相互通信、协调工作。这套系统每天为40万辆车提供服务，可以在15分钟内疏解掉长达8公里的拥堵。
另外，一些前沿的研究也证实，自动驾驶的车可以提升通行效率。《科学》杂志2018年刊登的一篇文章说，在一次仿真试验中，一个8字形的交通场景下，14辆车中加入1辆自动驾驶的车，就可以使得车流的速度翻倍。//@general喜:回复@general喜:还有一个数据就是，从历史上和汽车事故发生死亡数据得出，每年汽车事故造成的死亡率，平均下来，导致人类的平均寿命减少一个星期。
如果大规模使用无人驾驶技术，可以实现大幅度减少汽车事故发生率，甚至能够减少目前 90 以上 事故发生。