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国产AEC-Q200和IATF16949的量太小了,还有很多营业额小几个亿的厂商在攻主机厂,三环这块投入还不够,还是要看比亚迪为首的主机厂脸色,微容和宇阳的历史关联估计大佬未必感兴趣
怎么会,一辆新能源可能要用到10000多个元器件,电容就算有2000个(具体多少我也不清楚,大致是这样的),便宜的几分钱,贵的几十块,也就是一千块钱左右的货,一年100万辆车也就十个亿销售额,比亚迪全部采用也就三十亿的量,这玩意是规模生产的,机器开动起来跟压盖机一样,快得很
请教一下,车轨要求这么高,大厂如果都通过不了,小厂通过的机会大吗?
说起来比亚迪好像什么都喜欢自己做,薄膜电容就是,所以mlcc还在用日系的应该是真的物美价廉,未来说不定培养一个自己体系内的,如果门槛不高的话,反正规模够大了。