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远不止100年，随着社会发展反而会增值[大笑]//@渔夫YUFU:回复@祝融氏:个人感觉长江电力的折旧年限为40年、大坝的实际使用年限远不止40年，而京沪高铁的铁路折旧年限为100年，而铁路的实际使用年限远达不到100年，未来有很大的资本开支用于线路维护。
引用：
2021-06-07 15:26
首发于微信公众号：猪先生666
前段时间写了几篇关于长江电力的分析，有人就提到京沪高铁是不是也可以投资。今天就这个问题展开来说一下。
京沪高铁属于铁路运输业，具体做的是客运业务。而长江电力是发电行业，具体是水利发电。这两个似乎是风马牛不相及的行业，如果直接拿业务细节来对...