昨天大家嗨了，坊间谣传很久的华为车BU要卖给长安，终于出官方公告了，不是卖，而是华为计划和长安合资成立新的公司，平移目前车BU的智能车机技术、智能驾驶技术以及团队，华为公司从此不再涉及相关业务，新的合资公司，长安和汽车界同行持股不超过40%！
华为这条老狐狸，至此，算是清楚地表达了华为对于不造车的诠释！
对于长安是不是股价可以涨停甚至跌停，赛力斯是不是直接跌停？不重要吧，A股这个尿性，打谁的脸分分钟的事！
一切都是为了未来，一切都是为了用户流量，传统手机企业慌了，买车的人可以不买传统手机企业的手机了，用汽车厂自己的手机了！
那边，蔚来手机可以和车完美融合了，买蔚来车，买一个蔚来手机，Nomi差不多的价格就可以标配了，想深入理解，请看视频，蔚来手机深度测试视频网页链接或者这个连接【「小白」蔚来NIO Phone体验：汽车厂商造的手机怎么样#？-哔哩哔哩】 网页链接
看完你就明白了（强烈建议看完视频，就当学习了，否则下面的内容你不能引起共鸣）：
为什么，蔚来要自己做手机了；
为什么，OPPO要和比亚迪生态融合了；
为什么，比亚迪要收购捷普公司了；
为什么，吉利要收购魅族了；
为什么，小米一定要做车了；
是因为，智能汽车的遥控器不单单是遥控器了，手机可以成为汽车的一个配件了！
传统手机厂商着急不着急？
有能力如华为者，当然想用技术先招募一帮兄弟，带领一帮没有研发能力的，来来来，用我的软件吧，我的手机用户直接给你准备好了！
没打算做车者，如OPPO，当然找比亚迪融合生态了！
目前看，首先投降的就是赛力斯，其次是长安，然后再看其他的加入者；
目前看，最先看懂这个的就是蔚来的斌哥、然后是雷军、然后是吉利的李书福；
目前看，最有实力和华为竞争的就是BYD，有比亚迪电子、有比亚迪汽车，甚至仰望、腾势和方程豹豪华品牌、还有收购的苹果供应商捷普，比亚迪手机的横空出世也就是分分钟的事情！
目前看，未来，买车送手机，再稀松平常的事情了，手机本来就不重要了，谁还稀罕是苹果还是华为还是什么牌子呢，和汽车融合的最好最重要，和汽车同名的手机最和谐！
关键送你的这个手机，性能完全可以达到苹果和华为的水平，和车完美融合，你会不要么？
背后是很多人理解不了的，手机不重要了，是审美疲劳的意思了。
看到这里，明白了吧，
造车最难最苦逼，所以华为坚决不造车，华为最擅长的是研发和商业生态，是数亿用户的手机用户群，尤其，在卖一辆车少一个手机用户的潜在趋势下，华为是一定要提前布局，拉拢一些人跟着干的！
把最难最苦逼的造车干了20年的比亚迪，全产业链贯通的比亚迪，只要想通了未来的世界是什么样的，做个手机，作为汽车的配件，没什么难的，再问你，王传福，难道没看懂么，2009年就看到今天电动车的局面的人，会看不懂这么简单的商业逻辑么？
所以，别吵吵那么凶；
比亚迪真的跌了很多，捡钱的机会等着你们，你都不一定看得懂！
明年这个时间，融合的最好的还不知道是谁呢！
全世界都在追着买比亚迪的车了，你们还在窝里斗呢吧！
