冬藏春耕 的讨论

发布于: 雪球回复:10喜欢:1
他们说的一体化压铸是指镁铝合金压铸,这种工艺其实跟古老,一点也不先进,以前是相对小的压铸件用紧固件连接,只不过特斯拉把众多的小零件设计成一个大零件来降低拼接成本。压铸的缺点是气泡难以控制,成品率不太高,对工艺要求非常高,而且每件都要探伤。

热门回复

2022-07-24 16:04

除了特斯拉吃螃蟹 还有谁?

如果外壳也能一体化的话,相信宝钢的一体化比谁都做得好,那时候谁能干掉宝钢?[笑]

我就是从事这方面的工作

2022-07-24 18:01

不真正懂,知道一点,有关这方面的皮毛工作经历。

老哥,你也懂探伤?

2022-07-24 16:29

对,您说的不错。

就是外壳压铸不了,只能是些内部件,对防撞要求不高的部件。

2022-07-24 15:35

应用的领域不一样,镁铝合金压铸一般作为受压的场景更多,疲劳应力的场景则不行,因为密度和微小气孔其实解决不了。钢材就不一样,经过反复锻造,钢材的致密性和延展性,耐疲劳是其他材料比不了的。

就是能不能干掉宝钢股份。

就是没办法干掉宝钢股份了,不用担心了。