$万向钱潮(SZ000559)$ 御捷52天连获两项汽车生产资质
auto.gmw.cn2015年01月16日 09:36
本报讯（记者李开通讯员许金亭）去年11月2日，河北御捷车业有限公司取得工信部公告的汽车整车生产资质。52天后，这家公司再次获得新能源汽车生产资质。在短短不到2个月时间里，御捷两次登上公告目录，这在我省汽车生产企业中绝无仅有。
2009年，御捷在清河建设我市首家低速电动车企业。自2011年电动车投放市场后，御捷每年销售量以万台的速度递增。到去年底，御捷低速电动车销售达到4.5万辆，销售收入8.9亿元，名列全国榜首。不仅在国内市场，御捷低速电动车还通过了dot/efc等国际市场认证，远销至欧洲、美国、东南亚等地。
在前不久的上海新能源汽车展上，御捷公司登上目录的多款面包乘用车及新能源电动轿车、厢式运输车成为一大亮点，展会开幕当天就签下了500辆销售订单。
御捷靠什么打开市场，又陆续推出新款产品？公司董事长张立平说：“拥有领先行业的核心技术，是御捷产品热销的关键；坚持在研发中‘有中生新’，是新款汽车不断问世的基石。”
御捷始终把“核心技术”的自主创新视为企业生命线。公司成立之初，就组建了由美国归来的汽车电子、汽车设计等领域知名专家组成的电动车电机及控制器研发团队。这个团队分别在重庆、北京建立汽车研究分院，启动330、260、mini等5大研发平台，在电机及控制器核心技术上领先业界。“公司累计投入科研经费4500万元，整车获得75项专利，创造了多项国内和世界第一。”张立平说。
创新无止境。御捷再次踏上了新征程——向高速电动汽车进军。“投资10亿元上马的乘用车和新能源高速电动车项目已经投产，特别是成功研发的330型增程式混合动力汽车，由汽油内燃机给电池充电，靠电动机驱动汽车行驶。”御捷车业研究院院长周军介绍，这款车充一次电续航里程达350公里以上，时速100公里，百公里耗油仅2l。
有了新能源“准生证”，御捷的底气更足了。“今年公司将陆续推出5座、7座百变mpv，a00级乘用车及suv，260车型等新款车，既有插电式混合动力车型，又有增程式混合动力车型，产品愈加丰富多样，生产量及销售额可望实现翻番。”