其次,工信部提出到2020年我国三大主流船型本土化船用设备平均装船率要达到80%以上的目标,而韩国、日本装船率已经分别高达85%、90%以上,可见我国民船配套仍有较大上升空间。瑞特股份属于国内知名企业,具有较强技术研发及自主创新能力,即使当前外资企业占据了我国船舶电气、自动化市场的大部分份额,但未来随着国产化政策的推进,公司的民品业务有望受益;
最后,公司注重研发投入,2013年以来研发投入不断上升,已经从781万元上升至2017年的2851万元,研发投入占营收比也从3.53%攀升至6.86%。,公司目前已经与上海交通大学、华中科技大学等多家高校和研究所开展了合作,研发出船用雷达特种材料、船用高效率功率变换技术、声电磁一体式海洋探测浮标、USV-舰船综合电力系统等多项新技术,未来这些技术一旦能够产业化并取得应用,有望成为公司新的业绩增长点。
海通证券也给出了“优于大市”的评级。认为瑞特股份6月19日发布的限制性股票激励方案健全了公司的长效激励机制,实现了员工个人利益与公司利益绑定,有利于公司长远发展。预计公司2018-2020年EPS分别为1.33、1.68、2.11元,结合可比公司估值情况,给予公司2018 年30-40倍PE,目标价39.90-53.20 元。
$海特高新(SZ002023)$ 、$北方国际(SZ000065)$
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