长城证券国防军工周报:C919大飞机获适航证,持续关注大飞机产业链

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时间:2022-10-11                                                                        来源:长城证券

$中证军工ETF(SH512680)$                                                 #国防军工#

本周关注:国防军工板块上周股价下跌8.08%,近一个月来,国防军工(申万)跑赢沪深300指数1.67个百分点,本周将持续关注军工板块。军工板块整体涨跌幅:截止2022年10月9日,上周国防军工(申万)下跌8.08%,沪深300下跌1.33%。近一个月来,国防军工(申万)下跌5.05%,沪深下跌6.72%,跑赢沪深300指数1.67个百分点。年初至今,申万军工板块年初至今下跌25.92%。

各细分板块涨跌情况:截止2022年10月9日,上周国防军工行业细分板块中,航空装备下跌8.34%,军工电子下跌8.49%,航天装备下跌9.31%。地面兵装、航海装备分别下跌10.36%、11.35%。从上周的表现来看,航空装备表现最好,下跌8.34%。

个股涨幅前十:七一二(+2.96%)、捷强装备(+2.40%)、景嘉微(+1.20%)、炼石航空(-0.53%)、菲利华(-0.60%)、纵横股份(-2.12%)、航天电器(-2.23%)、华秦科技(-2.31%)、国光电气(-2.45%)、高德红外(-2.60%)。

个股跌幅前十:天奥电子(-16.11%)、智明达(-15.02%)、西测测试(-14.29%)、中无人机(-14.15%)、安达维尔(-14.02%)、天和防务(-14.00%)、国博电子(-13.09%)、中兵红箭(-12.66%)、中航西飞(-12.19%)、航发控制(-11.89%)。

重点事件跟踪:

9月27日7时50分,长征六号运载火箭在太原卫星发射中心点火起飞,随后以“一箭三星”方式,将试验十六号A星、B星,试验十七号卫星送入预定轨道,发射任务取得圆满成功。长征六号运载火箭由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制,为三级构型运载火箭。本次任务中,长征六号运载火箭首次采用煤油提前加注技术,进一步优化了试验队的工作效率。长征六号运载火箭于2015年9月20日首飞,是我国新一代运载火箭家族的探路型号。截至目前,长征六号运载火箭已圆满完成10次发射任务,其中9次为“一箭多星”发射。试验十六号A星、B星由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制,试验十七号卫星由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制,该组卫星主要用于国土普查、城市规划和防灾减灾等领域。本次发射是长征系列运载火箭的第440次发射。

从0到1,从无到有,十五年磨一剑,经历了5000多个日夜的等待,C919终于获取了载客飞往蓝天的通行证。在“十一”假期前的最后一天,中国航空业传来重磅消息。据新华社报道,我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机——C919大型客机,于今年9月份完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证,将于2022年底交付首架飞机。随着C919取证成功,国产大飞机不仅能够在国内航线上进行商业飞行,在双边航空运输协定的支持下,未来C919还有可能执飞国际航线。《证券日报》记者多方采访了解到,C919的成功取证意味着第一架C919能够在年内交付并有望实现商飞,下一步C919的任务将会是提高产能、加强服务体系建设,以及逐步提升国产化率。据中国工程院院士、C919大型客机系列型总设计师吴光辉此前透露,中国商飞已完成C919飞机取证前的试飞任务,年内将取得民用航空器适航证,并交付给首家客户——中国东方航空。公开信息显示,中国东航曾披露定增公告,拟募资150亿元用于引进38架飞机等事项,机型包括4架国产C919飞机。除中国东航外,还有更多企业在等待C919交付。中国商飞披露的数据显示,C919累计获得28家客户815架订单,除了国内航空公司及国内相关企业外,美国通用电气以及部分境外航空公司亦有意向订购C919。随着C919陆续交付并投入使用,长期来看,C919有望获取窄体客机赛道中的1/3市场份额,预计将与其他两家飞机制造商构成“三足鼎立”的态势。但中国商飞想要实现与波音、空客三足鼎立,不但要加强服务体系建设以及逐步提升国产化率,还需关注产能的提升。

投资建议:各细分板块方面:军工行业基本面持续改善,未来成长确定性高。

风险提示:宏观经济持续下行;国防开支预算增速不及预期;军用产品降价的风险;军品市场需求不及预期;行业竞争加剧;新冠疫情反复等。

$中证军工ETF(SH512680)$                          $航天宏图(SH688066)$

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