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回复@元和丹: 我所说只是相对主流的AEB而言! AEB本身一个相对独立的东西, 华为可能是取了个巧, 将AEB与智驾系统整合在了一起,即使不开启智驾,AEB也可以借住智驾涉及到的传感器&算力去扩展主动安全,不管怎样确实是大大的提高了安全性; 这种扩展主动安全的方法, 其它品牌车企暂时还没有, 对于其它品牌车企来说AEB与智驾系统这两套独立系统很大可能都不是来自于同一家供应商,想扩展都不太容易,除非供应商之间进行合作或采购同一家供应商且这家供应商也学华为的方法将AEB与智驾系统进行整合, 所以这方面充分体现了华为全自研的优势!PS:所有内容均为我推测,请谨慎传播!//@元和丹:回复@hippo198381:处理逻辑怎么算作弊呢?不知道逻辑何在?
引用:
2024-04-28 13:11
$赛力斯(SH601127)$ 115Km/h公开出来的意义是什么?撞击之后车门没有自动解锁是导致错过救助最核心的问题。现场有3个人在施救,如果车门打开完全有机会施救!作为塞力斯的股东,要求公司立刻调查清楚车门打不开的原因,并给受害者家属做出足够的巨额的赔偿,同时召回所有有问题的车,并在后续的车...

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04-29 09:29

特斯拉也是这样的,不购买智驾包,就会有主动安全。这点我觉得应该是基本的东西。当然是对于特斯拉华为这样的企业。