曾经如果你想拥有它的兄弟车型，你必须得加一台奔驰C的价格你才能买得到它。我相信说到这里大多数人都知道是什么车型了，但是我今天要说的可不是它，是一台MPV车型—丰田威尔法双擎。
它是埃尔法的兄弟车型，在上海车展宣布进行官方引进。这样到底能不能缓解埃尔法加价的局面。
这次官方引进的是Vellfire混动版本，到国内就叫威尔法双擎。引进的只有2.5L的混动版本。埃尔法的双擎版本也同时引进了。
威尔法与埃尔法是同平台出来的双胞胎兄弟，但是双胞胎也有不一样的地方。相比埃尔法的“大嘴”前脸，威尔法的前脸似乎要显得更加激进，更加的锋利。双层式的前脸结构，分体式LED大灯，给你一种和埃尔法截然不同的感觉，少了很多商务范儿，多了些科技感。雾灯位置过低，在日常行驶中稍微注意点。
来看到侧面，HYBRID的标志尤为显眼，侧面三角形B柱依旧保留了下来，这点是和埃尔法完全一致的。腰线从车头贯穿至车尾。B柱处用了部分镀铬装饰，其实我觉得没有装饰反而更加显得内敛。
再来看到尾部，贯穿式的镀铬装饰，分体式尾灯，与前脸相呼应。其实尾部最能分辨出埃尔法和威尔法的区别，很多人说尾部不适有标车型么，虽然是这样，但是咱们从设计上来看。尤其是灯的形状和颜色。不过我看这尾灯怎么有种瘆得慌的感觉。
多幅式镀铬轮圈无形之中提升了豪华感，17寸在威尔法上也不会显得小气。
其实我觉得这台车最值得说的是它的这套动力系统，是由一台2.5L自然吸气发（2AR-FXE）动机和电动机组成的THS-II混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱。并且标配了E-Four电控四驱。当然了，这套动力系统也用在了埃尔法双擎上。
从丰田的官网我们看到两台车的指导价都只有是80.5万、85.6万两款。所以无论是从指导价还是动力上来说，两者是完全一样的。我更愿意把威尔法看作是运动版的埃尔法。丰田玩这种套路不是一天两天的了，卡罗拉和雷凌就是很好的例子。
加价情况，从各方了解到的情况来看，相比以前只有埃尔法的时候，现在价格合适多了。没有像以前加价那么厉害了。有人会说雷克萨斯不也要出LM了么，但是我相信指导价至少高出10-15万元。这样可以形成完美的错位竞争。丰田布局真的大，想吃下豪华MPV这个大市场。虽然别克、奔驰都想分一杯羹，但是现在似乎是一边倒。在香港，满大街跑的都是丰田的MPV。国内也是埃尔法居多。埃尔法、威尔法的崛起有人说是明星带动了它的销量，其实我想说：打铁还需自身硬。和它自身的优秀是分不开的。没有什么的成功是偶然的。明星青睐埃尔法只是一个次要因素。
好啦，这次从咱们就聊到这，有什么建议欢迎评论留言。来者不拒哟。