4月8日，长城汽车发布2019年3月产销数据。在国内汽车市场增长乏力的大环境下，长城汽车在连续三年突破百万销量后，依旧保持强劲增长态势。进入2019年后，长城汽车连续三个月产销量实现同比增长。今年3月，长城汽车共销售新车103090辆，环比增长49%，同比大增16.82%。其中哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉分别以70570辆、10247辆、15005辆以及7031辆的优异成绩带动长城汽车3月销量增长。今年1-3月，长城汽车累计销量已达283842辆，较去年同期增长10.61%。
值得注意的是，长城汽车不仅在国内市场保持领先，更是在海外市场持续实现突破。今年3月份，长城汽车共出口新车5919辆，环比劲增101%，同比增长28.48%。
哈弗品牌同比大增17.82% F7连续4月破万
作为“中国SUV全球领导者”，哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。今年3月，哈弗品牌共销售新车70570辆，同比大增17.82%。至此，第一季度哈弗品牌累计销售206038辆，继续领跑中国SUV市场。
其中，作为哈弗品牌销量担当，“国民神车”哈弗H6于3月共销售31131辆，累计70个月SUV市场销量第一。与此同时，哈弗H6的出色表现带领哈弗品牌其他车型共同进步。哈弗M6凭借高性价比的优势，再次取得喜人成绩，3月共销售10192辆，同比增长135%。
令人欣喜的是，哈弗F系列自去年推出以来，成为哈弗品牌销量新增长点。哈弗F7集全球研发设计人员进行设计和制造，是一款真正意义上的全球车。作为一款面向年轻消费者的SUV，哈弗F7完美展现出一款“AI智能网联SUV”的极致魅力，自上市以来迅速得到消费者与市场的高度认可，销量持续攀升，今年3月哈弗F7销售14512辆，连续4个月销量破万。
今年3月1日，哈弗宣布正式启动“哈弗全球销量500万 神车下乡补贴至高2.8万”钜惠活动。此次活动，让哈弗SUV在保持品质与销量持续领先的同时，在价格优势上再次赢得先机，成为各个SUV细分市场上最具性价比的车型。
打破合资品牌垄断 WEY品牌环比大增65%
自2016年创立以来，WEY品牌的品牌力与产品力的跨越式发展有目共睹。今年3月，WEY品牌销售继续保持稳定，共销售10247 辆。其中，WEY VV6已成市场新爆款，3月销售5461辆。
2年来，WEY品牌成为第一个销量突破20万辆的中国豪华品牌。截至目前，已赢得超过25万车主的信任。今年1-3月，WEY品牌累计销量达到26619 辆，荣膺中国豪华品牌第一名，打破了合资品牌对高端市场的垄断，并把绝大多数合资品牌抛在身后。
发力新能源市场 欧拉品牌已成都市青年新宠
3月，长城汽车在新能源领域继续“高歌猛进”，持续发力。专注打造“新一代电动小车”的欧拉品牌成为今年长城汽车销量新亮点。基于首个电动车专属平台ME平台打造，欧拉品牌车型具备高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质五大优势，一经上市便成为都市人群的新宠。
3月份，欧拉品牌共销售7031辆，其中欧拉iQ销售了3029 辆；欧拉R1销量呈高速增长态势，3月销量达到 4002 辆，欧拉品牌的第二款产品已经开始发力。截至今年第一季度，欧拉品牌共销售14096辆。相信随着品牌势能的增长，以及不断积累的用户口碑赢得的市场高度认可，欧拉品牌未来的销量将呈现爆发式增长。
“六星战略”加持 长城皮卡开辟中国皮卡市场新格局
长城皮卡表现同样优异，今年3月，长城皮卡共销售15005 辆，同比增长11.73%。今年1-3月，累计销量36496辆，继续保持中国皮卡市场“领头羊”的位置。目前，长城皮卡在国内市场已连续21年销量第一，在全球100多个国家已累计销售超过150万辆。2018年11月，新一代互联网皮卡风骏7在云南上市，开启了中国皮卡的互联时代。作为长城皮卡新战略及3年“5+N”产品布局的首款车型，风骏7在造型设计、动力、安全，尤其是智能网联技术的应用上达到全面领先，成为新一代互联网皮卡标杆。未来，随着长城皮卡“六星战略”的实施，长城皮卡将率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的产品新时代，持续引领中国皮卡市场。
4月16日开幕的上海车展，长城皮卡全新产品系列将正式亮相，基于全新平台打造的长城高端皮卡，将提供越野版本、乘用版本和纯电动版本等多款车型。填补中国皮卡中高端市场空白，为中国皮卡开辟一个崭新的时代。
自2018年9月以来，长城汽车不畏市场“寒冬”，逆势上扬，实现连续三年产销量突破百万大关。2019年，长城汽车锐气不减，今年1-3月，连续三月实现同比增长，持续领跑中国自主品牌，在海外市场，长城汽车更是连斩佳绩。相信随着长城汽车更多优质产品陆续投放市场，2019年长城汽车的表现将节节攀高。