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随着国标GB15084-2022的正式实施，配备单独电子外后视镜CMS的相关车型即将于今年7月1日被允许上路——整个CMS行业迎来了“上车”新机遇。
$虹软科技(SH688088)$ CMS解决方案已具备海外和国内法规要求：
* 满足包括欧标《UN Regulation No. 151》、《UN Regulation No. 159》视野要求；
* 满足法规 《GB15084-2022 机动车辆间接视野装置性能和安装要求》中II类、IV类、V类、VI类视野要求；
* 满足法规《GB/T 39265-2020 道路车辆 盲区监测 BSD)系统性能要求及试验方法》规定区域要求等。
2019年ETC风口，成就了$万集科技(SZ300552)$ ;
2020年TPMS（胎压监测）风口，成就了$保隆科技(SH603197)$ ;
2023年CMS（电子后视镜）风口，有望成就$虹软科技(SH688088)$ 。
新国标开启汽车电子后视镜元年，渗透率0-1爆发式增长：
汽车电子后视镜CMS新国标将于7月1日起正式实施，国内取消玻璃后视镜，并且搭载CMS的汽车可以正式合法上路。
海外从2016年已经开始运用，目前产业技术成熟，此次政策放开打开国内电子后视镜市场空间。比亚迪宋L、小鹏G7、北汽魔方、吉利路特斯ELETRE、 广汽埃安、本田等车厂均已明确会搭载CMS。
相比于传统后视镜，电子后视镜大幅降低了驾驶者的视野盲区。搭载在传统油车和新能源车都能降低风阻、减少能耗。在功能上，CMS与盲区监测、并线辅助、ADS摄像头等存在一定的交集，为驾驶员/车辆提供全方位行车决策。
市场规模: 新规发布后将催化电子后视镜市场从0-1的爆发式增长。目前电子后视镜单车价值量3000-4000元(摄像头+屏幕+集成系统)，规模化量产后成本可降低至1500元，CMS还可与ADAS域和智能座舱域进行融合，进一步减少方案的硬件需求。电子后视镜价值量是传统后视镜15倍，2022年国内汽车后视镜市场规模达204亿元，按照远期30%的渗透率，电子后视镜市场空间超过千亿。
从成本分拆来看，电子外后视镜主要分为三个模块，首先是外部摄像头模组（摄像头+支架），价格约为 1000元。其次是用于处理信号并传输至内部显示屏的控制器，价格同样1000元左右。最后是显示器模块，两个 200万像素显示器的价格约为1500元。
建议重点关注产业渗透率0-1爆发式增长带来的投资机会：
$华阳集团(SZ002906)$ ：基于流媒体后视镜产品的开发经验，以及在动态图像处理、等方面 的技术储备，推出了电子外后视镜产品，并集成丰富的 ADAS 功能。目前已获得定点项目， 并取得了新势力及合资品牌车企的预研项目。
京东方精电：2019年就开始和北汽魔方合作，已经推出针对 CMS 的 TFT 方案，目前正在规划基于 OLED 的 CMS 方案。2019 年京东方精电和北汽魔方合作了CMS，提供基于 TFT 的 CMS 显示屏方案；未来在商用车卡车 10 寸和 12 寸也可以配合客户定制化开发。
$好上好(SZ001298)$ ：目前基于星宸车载芯片研发的电子后视镜方案已经进入验证阶段。
$虹软科技(SH688088)$ ：CMS解决方案已具备海外和国内法规要求，虹软商用车的电子外后视镜CMS算法解决方案依托公司二十多年积累的AI视觉感知技术而打造，可以增强驾驶员对车辆周围及侧后方的视觉感知，支持车载电子后视镜实现盲区检测、障碍物提示等功能。