接上条，问题来了，造电动车，怎么样才能盈利？参考特斯拉和比亚迪，特斯拉有较高的毛利率关键，一是车型少二是销量大三是品牌溢价高。特斯拉主要就卖2款车，3和Y。配置低，价格高，还卖了不少，这是其他车企短期无法复刻的。比亚迪则是上下游垂直整合，成本优势大，其他车企长期无法复刻。未来几年，随着消费者对电动车认知的增加，特斯拉光辉消退，其优势或许也会消失，但比亚迪的成本优势却是难以被取代。长期看，我认为比亚迪或许会成为全球为数不多能大规模造电动车的企业。其他车企，会把重心压在插电混动（含增程）上。