把操作系统和汽车制造完美融合的,目前只看到特斯拉
某V天天拿cash-flow 算,拿过去几年净利润个位数增长分析,认为苹果完全没有投资价值,巨贵。
某V认为苹果手机和安卓手机现在使用体验几乎没有什么差异。
真正看懂并一直做多的还是段永平,因为他是真正做产品的人,而且也是中国两个手机品牌的大股东。
我是果粉,从来没有用过安卓手机,我只知道到目前为止,能够把操作系统和手机制造融合在一起的只有过:黑莓、苹果和谷歌,华为(不知道它的鸿蒙算不算?)
三星、华为、小米这些一直挑战苹果的,为啥无法成功?我个人粗浅的认识:试图用低价格击败苹果的,都是徒劳,极少有人愿意为了牺牲使用的舒适度(也包括品牌的美誉度)而去节省三瓜两枣,因为一个手机总价确实不贵(无论对于人均GDP过万美元的中国还是人均GDP5万美元的美国),这和汽车还是有本质的区别。
提到汽车,那个V有拿丰田年销售100万辆的爆款花冠说,特斯拉未来销量锚定不过如此。其实最简单的反驳就是:电动汽车未来品牌集中度大体可以参考现在的智能手机,和现在的燃油汽车市场完全是两个概念,能把操作系统和汽车制造完美融合的,目前只看到特斯拉(虽然它的汽车辅助驾驶系统还不太完美,或许它可能成为第二个黑莓手机—希望它不会是)
从商业模式上看,任何消费产品,追求低价跑量,或者所谓的“追求性价比”都没有什么前途,品牌美誉度才是最关键的
个人利益披露:持有苹果和特斯拉多头仓位
把操作系统和汽车制造完美融合的,目前只看到特斯拉
说个硬核的,M1芯片十年内国内都做不出来。。。差距是全方位的
华为如果不被制裁的话,苹果在国内市场的份额会小很多。
做生态大于做性价比
老段自己做手机,然后买苹果的股票,这样的行为算投敌
华为mate系列手机最有希望,可惜被制裁了!
今晚争取把特斯拉干到750
我真不懂,苹果这种有世界级大V站台的,你管雪球V干啥?
从没用过安卓,你也理解不了安卓的好。
微软曾经也有过windows phone
搭载了windows 移动版操作系统。