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$比亚迪(SZ002594)$ 只要是个人,就不可能没有立场,承认比较欣赏比亚迪,当然也欣赏华为。
比亚迪战略目前看没有出错。多品牌多车型战略,无限划分细微市场和价格,巩固20万以下市场容量最大的基本盘,技术上攻高端市场,中间市场上下蚕食,快速突破海外市场。
技术为王,创新为本;安全是最大的豪华;文化自信汉字唯美;造开得起用得起的平价车;技术重新定义高端车;个性化车满足细分市场。
电池、储能、轨交、光伏、商用车、电子加工等围绕能源展开,业务即分散又可以相互交叉验证支撑。舍得研发投入,人才储备足。
形势判断准确:插混纯电并行;产能扩充及时;海外设厂、订购运输船;上半场电动化,下半场智能化;对市场渗透率判断;目标设定合理。
以上是对比亚迪的信心来源。
智能驾驶很热,目前普及不到低价车,也没有形成完全的用户教育和单一市场垄断,并且技术终局场景必然趋同。
智能驾驶用户教育成本高,在别人教育成熟临界点再介入,成本低又可以大面积直接推广,慢一小步未必是坏事,相信比亚迪不会落后。
有几点在关注,员工数量庞大,基础员工单人产值、工效的提高,员工数量庞大是不是不得不?需不需要优化?
车辆外观设计已慢慢提高,内饰也有提高,希望内饰更加简洁优雅,简洁优雅的内饰更加节省成本和人工,当然有必要保留一定的实体按键。
目前对比亚迪有信心,大方向没有错误,不影响大方向的小问题不必过多关注过分解读。如果大方向有错误未及时改正,当然也会离开。
最最关注的还是储能的发展,加油。$特斯拉(TSLA)$ $华为概念(BK0632)$

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员工数量其实是和地方换优惠政策,你解决就业,他给你各种政策优惠。也算是互惠互利的关系。比亚迪在海外的工厂,就搞的高度自动化工厂。

06-03 14:58

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