主要锂电池材料和锂电池的产能到2025年的产能规划已全部过剩。

根据高工产业研究院数据，负极材料到2025年的规划总产能相当于当年预计需求的5倍，磷酸铁锂为4倍，电解液、6F、VC、PVDF、铜箔都是2倍多，隔膜约1.5倍。

五矿证券预测，2023年全球锂资源供给约为113.4万吨碳酸锂当量（LCE），而需求约为106.6万吨LCE，供需关系即将由供不应求转为供大于求。

到2025年中国新能源汽车市场需要的动力电池产能约为1000GWh到1200GWh，而目前包括电池厂、整车厂和其他跨界企业的产能规划已经达到4800GWh，是前者的4倍。

此前亿纬锂能刘金成董事长曾表示最迟2024年，全产业链都会出现产能过剩，唯一不会过剩的是质量上乘、成本低的电池。宁德时代董事长曾毓群也曾表示，行业号称的规划产能太大，将来只有优质有效的产能依然是稀缺的，同时会存在无效产能过剩问题。

我们依稀记得上一轮2017年前后发生的产能淘汰赛中，全国电池厂家数量从2015年的超450家急剧减少至2017年的不到100家，到了2018年已剩不到50家。产能利用率超过50%的只有宁德时代一家(70%)。(网页链接)

朱门酒肉臭，路有冻死骨。相信，能够活过第二集，有肉吃的公司也不过前五名。意外的繁荣是储能带来的机会,但是，很抱歉，这块大肉依然属于头部公司。$宁德时代(SZ300750)$ $亿纬锂能(SZ300014)$ $盛弘股份(SZ300693)$