哈哈，我倒没什么可急的，毕竟我只是吃瓜群众，至于抄袭，明眼人都看得出来，保时米，保时泰可不是白叫的。
你别着急，在国外车展的时候外国人也没着急，抄袭可以随便说的吗～几分像就是抄袭，有几个车企出来说同意，热度高不是原罪
抄袭就是拉低道德底线啊，在中国知识产权保护法规不健全，抄袭可以解约大笔设计成本，然后打压价格去卷死那些投入原创设计的产品，所以这不是好现象。
拉低底线怎么赚钱，买的是产品，用户会比较的，会做选择的
中汽车发展到现在了，促进这些企业减少抄袭，才能帮助中国车更好的出海，卖向全球。这车估计在国内可以大割韭菜，去欧洲的话，可能成为别人攻，打压这个车的很好的例子，毕竟外观抄袭太像了
没搞懂这算什么内耗，中国那么多新能源车企，原创很好的也很多，对别人就不“严苛”？可能小米不像付担太多设计成本。总的来说，企业想赚钱，拉低底线就有收获，但想获得尊重，要付出很多。
在自己的发展阶段，就的先在这个阶段活下去。哪那都那么苛刻，要“堵”死自己，年轻人没有中老年那么多内耗，才能更好生活。另外，营销是褒义词。
营销就需要你这种能很好的自我安慰，不过我更希望中国制造能摆脱山寨标签，更多原创的优美设计，起码我们每个人在国外能够获得些尊重，少受些歧视。
这是你以为的人家买是因为像豪车。买的人单纯只管好看好开。年轻人买东西不想那么多内耗的东西
买模仿豪车的本身就是不自信的表现吧，就像买北汽的把标换成奔驰的一样，内心里还是更向往奔驰，也可以嘴硬说就喜欢北汽。中国工业发展到现在完全该有自己的设计，去模仿别人，山寨确实不应该。