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回复@凤山有龙: 不确定。
数据优势,有可能像你说的,其他家积累着积累着就追上来了。
也可能像搜索引擎一样,谷歌领先了之后,用户就都用谷歌了,于是谷歌的数据优势变得越来越大。//@凤山有龙:回复@gene1in:恩,特斯拉有优势,而且是全球数据优势,但是貌似不足以形成壁垒,其他几家车厂也卖了近百万车还在持续增加中,随着时间推移收集数据量也不会太少,就是时间的问题,可能晚个一两、或者三四年也能追上个七七八八吧?
引用:
2024-06-08 12:57
李想说三年内可实现L4级别自动驾驶。不知道真假,假设理想公司已经看到L4级别自动驾驶的可实现路径,这个对特斯拉而言就会是很大的利空?就像现在的OpenAI引爆了LLM,但貌似其他跟随者跟OpenAI差距也只有1年左右?并没有拉开巨大的不可跨越的差距。。。

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06-08 14:30

相比于搜索引擎,汽车用户的个性化诉求、迁移成本都高了不少。