记录一下对$特斯拉(TSLA)$ 的看法。

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$特斯拉(TSLA)$ 

之前,特斯拉推出的都是高端车型,我身边的朋友有买,都是家住别墅或者排屋的,而且,家里不止一辆车。

那么现在推出了model 3之后,我原先不太看好model 3在中国的销售情况,因为对比美国或者欧洲来说,中国是公寓楼,可以安装充电桩的可能性小,因为车位本来就不多,而且安装充电桩需要重新考虑车库的配电容量,如果要改造的话,费用怎么个弄弄了?都是麻烦事。

但是,最新突然胡思乱想了一下,有一个馊主意。

那么就是特斯拉能自动去充电,前提是在城市中的公共停车场,商场停车场等其他停车场都安装了若干充电桩,而且充电技术需要不断的提高,充电时间要越来越短。

以每天上下班为例,车主把车开到公司门口,车主就直接进办公司,车子就去停车场了,一旦电不够了,就查询最近的充电桩,自己(排队)去充电了,充好电后,再回到车主的固定车位,或者停车场,车主下班的时候,一条信息,tesla就开到公司门口来接车主了。

再以长途为例,车主设定目的地,车子就会提醒什么时候和地点需要充电,比如在高速休息区或者国道某个区域,那么车主到了休息区休息一下(吃饭或者来个冰淇淋),车子就快速的冲了一下电,等休息好了,车子就回来了。

实际上,实现上述场景的所需要的技术都在研发当中,而且非常快速,可能在不远的将来会实现。

当然,把特斯拉换成其他品牌的车子也是一样。我之前就给自己设定了一个条件,那就是买了排屋之后再买tesla,忽然发现这个条件可能并不是必要条件了。

全部讨论

2017-08-22 21:50

其实事情没有那么复杂,你看到的充电不方便是因为现在全世界都是燃油车。
退后一步想想,装一个充电桩的难度恐怕只有建立一个加油站的1/100。

所以只要电动车市场占有率达到一个点,就会大多数停车处都有充电桩。花点钱拉一根电线然后坐着收钱难道不是一门好生意吗?

所以我们的后代将很难理解明明在家就能自动补充续航,为什么要大老远开到那个又臭又危险的加油站去排队。就像我们理解不了电灯那么方便,从前的人为什么要烧那个煤油灯,没油了还要去商店买油加一样。

2017-08-23 08:38

不错的想法

2017-08-23 07:50

不错的想法

2017-08-23 22:40

改油站为电站,主要更换电池和充电,室内停车场无线或者普通充电。前提是规范电池体积,接口,改进装卸固定方式。这样电池技术发展,车辆折价也没那么快。

2017-08-23 22:37

也是爱开脑洞的同好,我觉得锂电池快速更换➕共享运营模式➕快充记账也是个办法^_^

2017-08-23 09:46

对电力企业发展有利??

2017-08-23 09:34

这几天正看《硅谷钢铁侠》这本 伊隆 马斯克的传记。楼主说的这个功能其实并不梦幻,从技术角度来说非常容易实现。
* 奥迪 在A7上已经有了成熟的无人泊车和招唤技术,已经实现了汽车自己找停车位的功能。
* 随着无线充电技术的应用普及,根本都无需考虑如何“插入”的问题,停在车位上就好;
* 在我看来,电动汽车对于燃油车是一种降维打击,燃油车根本没有还手的可能性。
* 每次打开引擎盖,我几乎都是崩溃的。电动车,日常需要保养的只有两个部件,轮胎和雨刷(马斯克说的),哈哈。

2017-08-22 22:18

有意思