车联网是“新基建”中信息基础设施和融合基础设施共同涉及的重要领域，《工业和信息化部关于推动5G加快发展的通知》明确提出促进“5G+车联网”协同发展。多接入边缘计算（MEC）的提出为5G+车联网提供了新的解决思路，在靠近终端用户的网络边缘部署MEC节点，为“聪明的车+智慧的路”提供数据及应用服务，减少数据传输的端到端时延，对于推动车路协同技术的应用部署具有重要意义。
8月19-21日，中国信息通信研究院（以下简称“中国信通院”）联合高新兴科技集团股份有限公司（以下简称“高新兴”）开展了针对路侧MEC设备的功能性能以及硬件通用性能的测试验证工作。本次车联网MEC测试方案由中国信通院与高新兴联合研究制定，测试方案涵盖了消息层接口互联互通、雷视融合感知算法、终端并发性等MEC功能性能测试，以及环境适应性、电磁兼容性、设备安全性等硬件性能测试。具体测试项目包括对RSU、信号机等设备的互联互通能力评测、融合感知识别率、监控预警等12项功能测试，对多路RSU、信号机、雷达及摄像机接入、多路OBU流量并发等8项性能测试，以及高低温、振动、浪涌冲击抗扰度等9项硬件性能测试。