主要内容：
首先我们先看海外如何特斯拉的表现：
（1）资本市场：美国资本市场上，特斯拉股价很早就创历史新高，目前市值754亿美元（通用汽车523亿美金），股价是对趋势的最好反应。
（2）数据说话 ：2019年1-11月份，特斯拉model3在美国中小型豪车市占率达到21%，超过宝马2、3、4、5、系之和，电动车将是必然大趋势。
那么回归到中国建设特斯拉工厂的意义的分析上：
（1）为什么会在这么短时间内投产？
12月30日，特斯拉上海超级工厂，制造总监宋钢称，工厂可以每小时生产28辆车，每天10小时。在明年年底，将实现零部件100%全国产化。在中国市场上，特斯拉中国建设工厂顺风顺水，中间核心的原因一方面除了特斯拉拥有超强的执行能力外，离不开中国政府的大力支持。
A：土地——2018年10月17日，特斯拉以9.73亿元拿下上海1297.23亩土地，86万平方米，价格毋庸置疑。
B：建设——2019年1月7号特斯拉工厂开始建设，12月30号交付15辆汽车，速度惊人。
C：补贴：8月30日，工信部发布《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》，特斯拉全系车型入围，省去了车辆购置税方面的花费。10月份工信部又公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第325批），其中特斯拉上海工厂在列。
D：资金：3月份特斯拉获得中国银行共计35亿元人民币的贷款，近期特斯拉上海可以不定期提取为期三年的有担保定期融通资金，总额不超过90亿元人民币，媒体报道截至到目前公司已累计贷款185亿人民。
中国政府支持叠加公司超强的执行力使得公司在11个月内实现投产的关键。
（2）为什么特斯拉会获得“超国民待遇”，我们将收获什么？
A：我们需要知名电动车品牌
我们上篇报告《万亿空间、千亿利润》中的分析，中国在整个电动车产业链上最弱的环节是整车制造，那么中国想调整能源结构，改变全球100年以来的汽车竞争格局，必然需要优秀的电动车车整车企业出现。
B：中国自主手机品牌的崛起是最好的先例
中国手机自主品牌的崛起十分艰辛，1987年中国开始拥有手机，1G时代的摩托罗拉，2G时代的诺基亚，3G时代的苹果和三星，即便2G时代中国曾经涌现出波导、夏新等一批中国品牌，但在缺少市场主导权的前提下，无一不是“昙花一现”。中国手机真正的崛起是2011年开始，目前在全球手机排名上，我们可以看到华为、荣耀、OPPO、vivo等，三星2019年10月份也关闭中国最后一个手机工厂，从2G到5G，我们终于逐步的掌握了主动权。但2G到5G的过程中，中国手机企业走了20多年，中国的转折点在“苹果公司”身上。
从表面上看，我们看到的是苹果公司从中国赚取了数以亿计的利润，同时也为中国提供了大量的工作机会。但苹果公司同样带领了中国手机自主品牌的崛起，主要有几个原因：
（1）强大的领导品牌苹果公司拥有超强的供应链管理能力，它在中国区域整理了手机产业链。在2011年之前中国已经拥有较为完整的手机产业链，但一直没有得到有效的整理。富士康代工以及中国庞大的市场需求，结合苹果公司的管理能力，让中国手机产业链上升一个台阶。
（2）行业需求大爆发：给国产手机及产业链提供了做大做强的机会，最后开始进口替代。
得益于苹果手机的崛起，富士康公司2011年出口额占中国大陆出口额总量5.8个百分点。
C：期待特斯拉起到同样的带头作用
特斯拉表示2020年所有零部件全面国产化，将带领中国电动车产业链企业进入新的里程。
得益于苹果手机在中国的带领作用，中国手机产业链得到有效的整理，由此中国诞生了全球系列知名手机品牌，那么我们可以看特斯拉在中国的带领，必然会诞生超级电动车品牌，比亚迪、上汽或者是新势力造车企业等等我们拭目以待，但无论怎么样，我们可以确定是的电动车产业链必然重复2011-2019年中国手机产业链的故事，我们材料、装备、锂电池必然会有立讯精密（2011-2019年30倍涨幅）这类优秀的长牛诞生
作者：投机老闫
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来源：雪球
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