情绪体系亏钱认知篇，模式的失效。
如何，
分清短线与长线，
或者假象与真相。
这非常重要。
虽然你交易的是同一个市场，
但是，
最终，
这会让你感觉到，
这并不在同一个市场。
比如中远海控以及凤凰航运。
从3.51元斩落九天神凰，
短短二周，
回落到2.5元，
下跌比例高达28%。
而同时期的中远海控，
却没有这么多跌幅。
你面对的凤凰航运，
其实是量化基金的交易策略。
如何收割量化基金，
就需要明白，
量化基金如何基于市场情绪化交易设置的各种条件。也就是需要熟悉一些，提振情绪引导市场的技巧性的认知，比如游资手法，量化是大量模拟游资手法的。那么，作为新时代套利的一种形势，就必须以套利的快准狠，如何快量化一步，卖给量化的引导。大多数是无法做空盈利的，量化可以。所以，你介入这种交易，天然的输一半。
所以，很多时候，指数涨跌，但是个股差距巨大。甚至中远海控上涨，凤凰航运继续下跌。你就会陷入深深的套利模式陷阱。为什么基于权重题材套利的模式失效？而之前可以？短短几天时间，差异就如此之大？
因为投机情绪是认为制造的。或者羊群效应达成羊群共识，傻子的共识也是共识。当正丹周期结束，非热门消息刺激的题材往往失去关注度，从而热度消散。那么，量化也没有必要呆着这个方向。就会迅速离开轮动下一个新题材，寻求新的交易机会。你如何还在期待逻辑或者模式带来盈利，事实上，只是你一厢情愿罢了。或者被某种简单的套利模式洗脑。博弈是长期的，而且是随时间变化的。更重要，博弈不会只存在一个股身上。尤其这个股还是寄生在其他上涨的动力上。本身就是因为上涨情绪刺激的物种，它并不具备你梦想的未来。这种把希望隐射到波动更大的策略，就是炒作题材。因为只有短线快速波动才能暴富，这样才能吸引交易者为了利润而冒险，以至于交易的是什么都不重要。这种投机如古老的山岳，从股市诞生至今，从未停止。但是大多数仍然乐此不疲。
投机的手法千千万，A股不行可以可转债，可以次新股，可以科创板，甚至st，甚至北交所，甚至越南基金，这种活跃经常可以看到很多新闻诱导。早已经市场的组成部分，谎言，道德败坏，都有目的。深入罗刹国，难免。所以，投机的不变，就是模式的多变。市场的投机也总是在试错中，寻求到合适的变化而适应市场。哪怕国九条对垃圾股的摧残，也有很多交易，充满诱惑。比如某300的科创板个股，一周翻倍。
而，中远海控背后的上涨，与上一次新疫情航运堵塞的上涨又截然不同。路径依赖也是模式的失效。值得注意的，中国中车也同步上涨。而上一次中国中车是下跌的。一带一路的驱动与航运拥挤是两码事。以至于贴标签。而航运成长刺激因素，却并非核心因素。这种变化，自然而然对于持仓的策略或者风险审视截然不同。
总之，
凤凰航运与中远海控的反差，
其中带来的风险思考，
同一个市场的，
短线与长线不同。
风险的审视角度也不同。
是投资者必须经历的一课。