印尼是当下全球发展最具潜力的国家，这个国家从98年开始，连续二十几年保持11%复合高增长，人均GDP从几百美元增长到4700美元，
相当于我们2011年水平。这个国家有2.7亿人口，中产阶级已经超过6800万。
这个国家很像十几年前的中国，快速城市化让城市人口膨胀，让需求不断放大释放～

论制造，2022年印尼以4169亿美元，高居全球制造业增加值排名第9，不但制霸东南亚，连英法等传统制造大国都被甩在身后。
资源是制造业的母亲，印尼的资源禀赋，更超越很多人的认知。
论人口，印尼总人口高达2.7亿，仅次于印度、中国、美国，排名世界第四、东南亚第一。
论年龄，其人口年龄中位数只有30岁，比中国年轻10岁，人口红利堪称印尼制造崛起的大契机。
论国土，印尼由17508个岛屿组成，是世界上最大的群岛国家。其191.4万平方公里的国土、316.6万平方公里的海疆，纵横跨越赤道和三大时区，常年被季风照拂，一年仅旱雨两季，可种三季稻米，从无饥馑之忧，印尼的棕榈油（世界第一）、橡胶（世界第二）、咖啡、茶叶、烟草等经济作物产量，都稳居世界前列。

如果印尼没华人跟中东那些穆斯林国家没区别，有资源的躺平没资源的摆烂，就像南非如果没白人一样。

▲雅万工业走廊
像雅（加达）万（隆）工业走廊，不但吸引了蒙牛、三一、海尔、丰田、本田、LG等跨国企业入驻，也是印尼食品、纺织、箱包等轻工业的聚集地。
而最为佐科看重的，还是金属矿业和汽车制造。
2020年1月，印尼断然实施全面禁止镍矿出口政策，全球震动。
但这仅仅是开始。之后，印尼的锡、铝土矿等全面禁止出口。哪怕面对WTO的裁定，佐科依然寸步不让，逼着下游产业往印尼走。
接着，印尼不断引入中国的青山控股、亿纬锂能、宁德时代、华友钴业，乃至韩国LG新能源等企业，力图通过对关键矿产的精加工，全面提高矿业附加值，并掌控电动汽车的关键产业链。
佐科也毫不讳言：印尼绝不能只充当“矿工”，“我们不只是想制造电池，我们想在印尼制造电动汽车”。

整个东南亚都多多少少吃到了中国产业链外迁的红利，同时我们正在面对中等收入陷阱的难题。

本来印尼也能共产化，中国能多一个盟友，当年中国没很好的支持。

汽车之外，印尼还拥有独立的航空工业体系，制造的支线运输机，一度打入美国市场。
印尼的产业经济政策，也在不断加持着制造业。
2019年，印尼公布《工业 4.0 路线图》，将汽车、电子、化工、制药等确立为优先发展产业，以全面提升工业能力。
2023年，印尼的《2025-2045年国家长期发展规划》进一步提出目标：2035年成为工业强国、2045年（即独立100周年）成为发达国家的大战略。
印尼现任总统佐科2019年连任就职时，也明确提出目标：要在印尼独立100周年（2045年）时成为世界前五大经济体。
印尼国有企业部部长托希尔甚至大胆放言：
如果持续高速增长，“2045年印尼将成世界上最大经济体”。
有媒体因此调侃：印度不敢的事，印尼敢了！