业绩增长标的：推荐一下上海的台资企业$汉钟精机(SZ002158)$ 制冷压缩机龙头，第二增长曲线真空泵，国家冷链物流基础设施建设对压缩机的需求，以及医药生物和半导体行业对真空泵的需求，双轮驱动，业绩可展望可想象。
稳定收息标的，推荐两只：$恒源煤电(SH600971)$ 和$中国海油(SH600938)$ ，高股息、业绩增速稳定、高分红，目前明显低估。

中国国航，601111，00753
航空业是受过去三年疫情影响最大的行业，中国国航曾经是去年的亏损王。
同时，中国国航是中国最大的国有航空公司，10年内不可能破产。
航空业的收入和盈利在10年内会逐渐周期性的增加。
中国国航2023年三季度实现利润42.21亿元，这是三年以来中国国航首次盈利，三季度盈利已达到2019年全年盈利水平的66%，每股盈利2毛7。
可以预计，今后3年内的某一年的盈利达到每股盈利1块以上是完全可能的，是大概率的事情。
过了三年苦日子，该省的，能省的都省了，养成了勤俭节约的好习惯，现在业务恢复了，收入恢复了，利润应该要比之前更好，油价涨燃油附加费也涨，现金流是好的，估值也比较低，有一定的成长性，继续看到估值修复。
欧美国家的航空股是一样的，疫情结束以后，航空股的盈利大大增加，市值最高上升2~3倍。
民航飞机总数疫情后明显下降，如果旅客周转速回到19年疫情前的真，民航单机运输旅客数量将会提升百分之10左右，由于供给紧张，不只是单机运输旅客数量会上升，单票价格也应该会上升，民航飞机运输成本几乎是固定的，飞机供给弹性不够，起码要几年才能恢复，如果旅客增速能保持增长，未来两~3年，航空业的利润应该不错。
如果按照飞机数目算，中国国航现在有900架飞机，按照每架3亿元，行情好的时候，它的市值也可以达到2700亿元，对于每股15元以上。
如果按照2010年最高单机盈利，全年盈利300亿，市值最高可达6000亿元，对应于每股30元【按照最乐观的算法】。
所以，三年内年净利润可能为120亿到160亿，20倍估值2,400亿~3,200亿，对应每股15~20元，对比现在的估值 A股每股7块7毛8，保守估计，到15元每股至少有翻倍的空间。
另外， 国航 H股为5块2毛4，估值水平更低，更值得买，赚钱的几率更大。

$卫星化学(SZ002648)$ $华峰铝业(SH601702)$ 买这两个吧，如果想稳的话。

贵州茅台，YYDS！

看好深万科

宣亚国际，依托闭源及开源GPT人工智能底层关键技术全力打造的OrangeGPT V2.0汽车行业版完成上线。系统全面加强了通用生成式技术在汽车垂直行业内容生成的准确度及针对汽车领域营销创作痛点的精准优化，全面升级创作体验。并为汽车行业头部企业，定制搭建了融合AIGC内容营销工具的“一站式”全员营销系统及运营体系，率先实现AIGC在汽车垂类行业的应用落地。

上代码！

股票不说了，老龄化的概念医药不错，我的持仓里，唯一红的。新能源储能（不是汽车电池）感觉也不错。