业绩增长标的：推荐一下上海的台资企业$汉钟精机(SZ002158)$ 制冷压缩机龙头，第二增长曲线真空泵，国家冷链物流基础设施建设对压缩机的需求，以及医药生物和半导体行业对真空泵的需求，双轮驱动，业绩可展望可想象。
稳定收息标的，推荐两只：$恒源煤电(SH600971)$ 和$中国海油(SH600938)$ ，高股息、业绩增速稳定、高分红，目前明显低估。

中国国航，601111，00753
航空业是受过去三年疫情影响最大的行业，中国国航曾经是去年的亏损王。
同时，中国国航是中国最大的国有航空公司，10年内不可能破产。
航空业的收入和盈利在10年内会逐渐周期性的增加。
中国国航2023年三季度实现利润42.21亿元，这是三年以来中国国航首次盈利，三季度盈利已达到2019年全年盈利水平的66%，每股盈利2毛7。
可以预计，今后3年内的某一年的盈利达到每股盈利1块以上是完全可能的，是大概率的事情。
过了三年苦日子，该省的，能省的都省了，养成了勤俭节约的好习惯，现在业务恢复了，收入恢复了，利润应该要比之前更好，油价涨燃油附加费也涨，现金流是好的，估值也比较低，有一定的成长性，继续看到估值修复。
欧美国家的航空股是一样的，疫情结束以后，航空股的盈利大大增加，市值最高上升2~3倍。
民航飞机总数疫情后明显下降，如果旅客周转速回到19年疫情前的真，民航单机运输旅客数量将会提升百分之10左右，由于供给紧张，不只是单机运输旅客数量会上升，单票价格也应该会上升，民航飞机运输成本几乎是固定的，飞机供给弹性不够，起码要几年才能恢复，如果旅客增速能保持增长，未来两~3年，航空业的利润应该不错。
如果按照飞机数目算，中国国航现在有900架飞机，按照每架3亿元，行情好的时候，它的市值也可以达到2700亿元，对于每股15元以上。
如果按照2010年最高单机盈利，全年盈利300亿，市值最高可达6000亿元，对应于每股30元【按照最乐观的算法】。
所以，三年内年净利润可能为120亿到160亿，20倍估值2,400亿~3,200亿，对应每股15~20元，对比现在的估值 A股每股7块7毛8，保守估计，到15元每股至少有翻倍的空间。
另外， 国航 H股为5块2毛4，估值水平更低，更值得买，赚钱的几率更大。

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隆华科技可以看看…

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必须赛力斯啊，春节前200＋

长线买圣农发展，和潍柴动力，短线买汇顶科技！

不要买赛力斯，恐高

我也推荐赛力斯，因为很多人上头了，等着人接盘出货呢

钧达股份 基本已成为光伏板块龙头了，近期低位量价配合不错，应该有戏

晚上好@大鹏飞翔lgl
看好处于相对低位的罗欣药业SZ002793(目前亏损，创新药新品未来爆发力强)，公司手握“黄金大单品”1类创新药替戈拉生片，抢夺百亿抑酸药物市场。(最近从低位放量上涨，行情刚开始发动迹象)。
2022年4月，罗欣药业研发申报的1类创新药替戈拉生片（商品名：泰欣赞®）正式获批，替戈拉生片上市首年即被纳入国家医保目录。替戈拉生片是罗欣首款自研的新型钾离子竞争性酸阻滞剂（P-CAB），实现了从原料到制剂的自研自产，是国家1类创新药，属于国家“重大新药创制”科技重大专项成果。
P-CAB克服了目前临床应用最广泛的质子泵抑制剂（PPI）类产品的诸多缺陷，如起效慢、须在餐前半小时服药、抑酸不稳定、药效个体差异大等。研究表明，相对于PPI类药物，具有抑酸效力更强、更快、更持久、更稳定的特点，首剂即可达到更大抑酸效果。
目前抑酸药物市场虽达百亿，却但仍由PPI类药物主导，国内已上市的奥美拉唑、兰索拉唑、泮托拉唑等多种药物，均属于此类。P-CAB药物代替PPI药物是消化道酸相关性疾病治疗大趋势，市场潜力巨大。特别是替戈拉生片已获纳入新版国家医保目录，将进一步促进对上一代治疗方案的加速替代。
根据机构测算，替戈拉生片年销售峰值有望达到20亿到30亿元，而注射剂类产品的市场前景更加广阔，保守估计约20亿美元。
公司持续推进创新药研发抗肿瘤LX-039片I期数据亮眼。目前，罗欣药业共拥有在研创新药8项，除替戈拉生外，多个自主研发项目已进入临床试验和申报阶段。如创新药普卡那肽已进入III期临床研究，预计将在2025年商业化上市。在抗肿瘤领域，LXI-15029胶囊、LX-086片等正处于临床I期试验阶段，将助力公司肿瘤领域产品布局。