按照2020-2022年的轨迹:1.欧美的正常补库需求、叠加预期增加关税的超配需求,订单旺季来临(进行中)2.船公司各种附加费,甩箱事件频出(进行中)3.货代精英们拿着手提箱到银行排队提款准备加仓(次级轮候)4.集装箱资源调配不足,国内缺箱,欧美空...