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$吉利汽车(00175)$ $比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ 

有个问题,为什么汽车行业,一直没有像手机行业一样,上新品的时候直接指名道姓友商竞品,直接开炮硬怼。。小米,华为,ov这些开发布会,常规操作最大时间占比就是疯狂干友商。。。。不就是抬高自己手机的产品力,贬低友商的产品力嘛。直接列ppt表格在发布会干友商。

汽车行业还停留在,投点钱给一些自媒体,写点软文,吹嘘一下自己顺便踩一下友商的油耗。比起手机行业的撕逼,简直弱爆了。。。。。。

手机行业有些都惨烈到对小米粉丝:米boy发动了爱国警告。

那汽车行业谁又像华为呢?????????个人观点,怼竞品无可厚非完全可以接受,但是上升到爱国警告就无法理解。

竞品吹嘘其实对销量没什么影响,就是一种普通的营销常规操作,weibo上有很多自媒体,故意说蔚来和唐ev两款车叫消费者选择,大部分后面的留言都写的是比亚迪唐,但是能改变销量吗,那些留言的根本就不会买车,要是是留言那种一边倒的局面,11月销量会是唐卖几百,蔚来卖几千吗???你在留言下面写的多就能卖过蔚来吗??

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2019-12-24 14:18

每个行业都有个别臭不要脸的,天天标榜自己最高贵,最棒,最美……等等

2019-12-24 13:25

损招用多了以为是正常态,实际上不是不报时候未到,别说这么搞你成功不了,即便成功了你走向世界还是个死,毕竟怼别人没法增强自身内力啊

2019-12-24 13:54

也就吉利有一点像华为。本质在于,汽车行业的商业逻辑和手机行业完全不同。
手机由于通讯模式和产品形态等每6年就大变样,所以竞争核心在于追求与众不同的用户感知和体验,产品和量产为主,品牌不太重要,阶层上下流动快,新玩家多。
而燃油车不说上百年,近50年都是这个样子,用户的使用体验几十年来颠覆性提升不大。竞争的核心已经变成了品牌和量产为主,产品为辅,简而言之就是这个行业阶层固化了。
就比如你现在造出了一个比茅台好喝一万倍的酒,肯定也卖不过茅台的,对于燃油车行业,商誉就是最大的护城河。

2019-12-24 13:53

有啊!长城吉利互黑烈度丝毫不逊于小米华为。