回复@纪念冉闵: 目前主要是积压在了码头

由于箱子太多，现在取箱子的时间太长的，司机甚至要等1天才能拿到箱子，在中国都是无法想象的，中国哪个码头需要司机等一天？

美国经济已经恢复，国内的运输体系处于正常循环中，所以箱子是堆积在码头堆场

这也是拜登说，要求以后码头作业全部开启7X24小时运作的原因，全力疏导货物从堆场分流

回头来讲，主要还是美国的码头运营管理效率实在太低【当然，这中间主要是利益博弈，现在的码头自动化程度很高，一艘船1个操作员就可以装完货，所以，美国的码头工人数量减少了99%，想想这个行业长期以来的人工降低的速度有多快，剩下的人还不拼命抱紧工会和资方斗？】

以中国的上海港为例，集装箱吞吐量是美国9个码头之和还多.

所以，一直开玩笑说，换中国人去干，啥事情都解决了。

$中远海控(SH601919)$    $中远海控(01919)$//@纪念冉闵:回复@狐狸投资:你看看你这个回复第一句话，和后面的是不是矛盾了？货到底是在码头堆场卸载的还是在终端呢？