Yannxxq 的讨论

国家电网因煤涨价，补发电价，它没钱的，做不了充电桩。中远帐上躺着几千亿（估计到明年底5000亿呢）

查了下，目前中国是1台充电桩配7台车水平。所以这个真是去周期，弱化周期的好投资呢，尤其在广东，福建，江浙沪，北京新能源爆发的区域是好生意，（对高寒的西北，东北不行，冬天续航减50%）。而且我们江苏车年增233％（全国年增80%），油涨的越高，换车的车主越多。桩真的未来会很好的，冷板凳最多坐2年。

看看公司去年12月19日怎么说的，关键词，去周期，弱化周期，主战场不在海上，而在陆上，增加客户粘性。全是点题的眼晴之笔！你不喜欢，就只能自己先走了。已经与上汽换股换完了。

在中远海控99，9％的人赔钱，运价爆跌的时刻，我们帐上有大量的现金，这时杀出一条血路，未来就真的去周期了。充电桩！（全部电表联网，远程技术成熟）。所有的桩每一时刻电表数能看到

我同意光学兄的投资提案，油价升后，换电车的人真翻倍！过两年到投资回报率66％是有可能的（车翻一倍，每桩每日充时长增一倍）

那几千亿无息的呀？？我是很反对海控拿着那么多钱不知道干嘛，天天亏利息。拿着美元净利润不结算回来一直持有都有十个点收益了

知道投资充电桩的成本投入有多少么？？要专用变压器，变压器不充电也会有电损。这你不是这一行的根本不知道要啥配套投入，没资质根本施工都施工不了，还投这些跟电老虎抢活干？维护成本？你以为充电桩很赚钱？可你知道买电动车的动力就是家充谷电2.8毛一度电，你还真以为投商业充电桩很多人来充？？汽油是石油衍生物，你化工可以不用石油啊？用了石油分离出来的轻质汽油不要扔了做化肥啊？？？不要涉足你未知的领域，不然亏死都不知道。

图片评论

在陆地说的是端到端，不是你理解的意思……海控要打造综合物流体系，充电业务风牛马不相及

跟上汽合作就是做汽车周边产业链及配套的进出口业务，，别加戏了，，什么叫延伸深端服务？？那就是做端到端，要抢货代的活干。