敢于创新,敢于尝试,才是王道,守正出奇,千万别做下三滥事情,
当然这是悲观言论,腾势在比亚迪内部优先级也有限。品牌势能也不够。华为还面临严重的2派争斗问题。问界毕竟不叫华为
吃一堑长一智,好在MPV本来就不走量,影响不是很大。舆情管理、预期、设计、定价都需要反思。
可能会很遗憾,今年销量保住去年的量就不错了。纯电的增量都给比亚迪和华为吃走了。比亚迪方程豹和腾势,腾势应该会重新定价。问界m8和全新的m7m5都在路上。很难搞的。理想要是没这么大的市场竞争还真成功了,但是国内就是这么个疯狂市场。天量比亚迪和国光华为。理想可能今年开始成空想。
当然这是悲观言论,腾势在比亚迪内部优先级也有限。品牌势能也不够。华为还面临严重的2派争斗问题。问界毕竟不叫华为
敢于创新,敢于尝试,才是王道,守正出奇,千万别做下三滥事情,
在中国,不管多优秀的车,只要长得丑,都不可能有好销量。
理想Mega丑出天际。
很快成为失败案例
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理想真正的目标不是80万,是60万啊,70能做那是超预期了
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3天3万大定太过理想了
一个没有技术含量的的车企,到现在也就是一个混乱的时代造成的,一定会慢慢矫正。理想走不远