乡下人进城的感觉，对吧？ 出门买东西，居然不拿钱不用信用卡，实在不习惯

这不仅仅是生活方便的事情，它对经济和商业的拉动作用是没办法统计的。

科技+工业升级

美国的资本家会跟你问同样的问题。所以，他们绝对不会投，因此，美国永远也搞不出中国这样的高铁网络。

只剩西北地区了，高铁基建大投入开始趋缓，高铁盈利要逐步增加，长途客车站已经成为历史

感谢刘某军。他确实大功臣

人民生活水平提高多少呢？

小学成都回重庆，早上天黑出发，晚上天黑到，第二天从重庆市区翻大半天歌乐山，下午到外公外婆家。中学回重庆，早上坐高速到重庆，下午坐中巴翻歌乐山到。大学回重庆，开车全程7小时左右。现在回去，早上睡个觉9点出发，慢慢悠悠坐地铁高铁轻轨中午刚好吃午饭。

中国的高铁“八纵八横”网络主骨架已搭建七成，相邻大中城市1至3小时到达，城市群内0.5—2小时交通圈，现在去哪都方便很多，动车高铁不远的城市当天来回都可以。。。 $指数派滚雪球(TIAA047002)$ $京沪高铁(SH601816)$ $神州高铁(SZ000008)$

当时设计的规模是八纵八横，基本上都实现了，确实是牛🐮！

基建搞的差不多了，接下来努力上科技了

公知“中国高铁”请等一等你的人民犹言在耳。换了人间。呵呵。

利空中铁，中铁建

这么多年的高铁发展，中国神车就15年那波脉冲就没了，好难啊