回复@所罗门总舵主: 蔚来换电模式成功的唯一机会就是放弃垄断，欢迎所有厂商免费加入。技术标准不可能让它垄断，它没那个能力和地位。但是放弃护城河后蔚来又有什么屏障可守？//@所罗门总舵主:回复@共振赋格:换到平台电池要标准化，不同车企电池兼容性怎么解决。蔚来现在的车型就是受制于换电池，导致无法更加个性化设计。
换电池一定是小众市场，蔚来坚持换电模式，一定束缚自己。
2024年蔚来坚持400v+换电池+高性能（高价格），销量不会有突破，即2024年每月销量很难超过20000台/月。