1.绿牌 2.配置 3.电动车的加速度和驾乘体验 4.更出色的外观内饰设计
你说是不是买了寂寞？

这么个算法你不如改骑自行车，更省钱，开11路，简直不要钱

dmi有电动车驾驶乐趣

dmi发布的是秦plus，新一代设计和平台，对应的燃油版应该是秦pro燃油自动挡，要8万多，加上购置税，9万，和秦plus就差了1万多。秦plus入门版网约车利器。长续航的那款如果没有充电条件，在外面充电，经济性来说意义不大。
秦dmi的意义是比亚迪全球化的利器，除了中美欧，另外对电动车没兴趣的那半个世界，秦dmi可以横扫市场。

自动挡最少8万，这些还都没有任何的智能配置，比如大屏。你拿手动挡的来比

dmi加速7.9，部分城市上绿牌，如果有充电条件，可以当电动车用

油车保养费高

如果有充电桩，市区用电，一箱油能跑一年。我在杭州用混动车，纯电续航120公里，买车的时候送的一箱油，半年才用完，去了一次湖州一次安吉。一年大概跑6000多公里，只有400公里用的油

虽然都带个秦字，但是里里外外都不是同一台车。这也暴露出比亚迪产品命名有问题

雅迪电动车更省钱，买电动汽车不是买了个寂寞？