"80后"李想
2014年10月08日 11:59
来源：凤凰财经
即便是看准了汽车市场将高速发展的东风，汽车之家创立之初仍面临着巨大的竞争，不仅门户网站有类似垂直频道，专业的汽车垂直网站也非独此一家。在融资时，面对投资人的质疑，李想说他最大的优势是非常深切地了解中国几亿草根网民的需求。事实证明，李想此话并非妄自尊大。2000年，李想创办泡泡网时初始投资将近10万元，到2005年网站的收入就达到了近2000万。但泡泡网的盈利模式很简单，就是靠内容和服务吸引用户，进而吸引广告商。也许是一以贯之的基因使然，汽车之家在创立之初，也秉承了泡泡网的优势，精耕内容，收入也依赖于广告，但随着垂直类网站广告份额的下降，这种盈利模式也招到了外界的质疑。
李想：我觉得媒体的符号，对于营销，对于消费者和用户是个好事，为什么呢？就像一个女孩，然后有一张漂亮的脸，这个漂亮的脸能够把你比较低的成本吸引更多的用户进来，因为用户其实不太关注你是媒体还是平台，但是只要你有一张漂亮的脸，就很容易把他吸引过来。
那对于客户而言呢，比如我们的平台价值，这个有的时候会被低估。
凤凰财经：但有的时候是这样，对一个公司来说，会有一个基因的问题，包括自己内部来讲，你以前特别擅长做的事情，某种程度上，后来会成为你开设其他业务的一个约束。会这样吗？
做产品要满足最底层的人性
李想：我觉得做互联网不会，互联网创业者，最重要的是围绕消费者的需求，消费者需要什么东西，你就做什么东西。
李想：我觉得DNA非常重要，但我们的DNA本身不是媒体，我们的DNA在于其实我们非常了解消费者。
凤凰财经：我觉得对用户提供的服务来讲，他可能也会为内容服务，然后服务和产品服务，你觉得你们是哪类？
李想：我觉得我们是产品驱动的。
凤凰财经：怎么讲？
李想：因为我不认为一个垂直网站，然后技术能有什么超常的一个飞跃，因为我也从来没有见过国内国外有任何垂直网站是拿技术来领先的，我觉得我们最重要的是产品，很的人都讲产品思维和互联网思维，其实我觉得，没有那么复杂，什么是做产品的，就是做你喜欢的，然后做符合自己人性的，然后先从自己出发，举个非常简单的例子。我们去看很多论坛，然后打开一页帖子，这页帖子可以20个贴子，它可以放10个贴子，我发现所有人都喜欢20个贴子，但是当他自己变成经营者的时候，他就变成10个贴子一页。
他是一个非常简单思维，一个简单判断，就是主要翻页多了，我的这个页面访问量就更高了，但事实不是这样的，你会发现，所有访问量最大论坛，无论是百度贴吧这样的，都是一页放好多好多帖子，凡是那些烂得不行的论坛，就一页10个贴子，所以很多时候，当你去做一个产品的时候，追寻的不是什么产品的技巧，而是追寻自己最基本的底层人性层面的需求，
所以我做汽车之家的时候，一个最基本的要求就是，任何一个标题、任何一个图片、任何一个链接必须直接进入最后的主题，绝对不会做二跳。
凤凰财经：如果用几句话来总结一个类似于口诀心法之类的，你觉得做产品的心法是什么？
李想：作为一个做产品的人，还有一个做经营的人，我觉得首先要控制好自己的一个基础的人性。为了更多的人选择，而不是为了自己的选择。
凤凰财经：这也是你觉得上市之后，带来的一个收获，就是说别人会从更客观的、从数据的角度来观察你们的业务结构。
做互联网行业吹牛的人太多
李想：是。因为过去的时候，因为这个行业大家都吹牛，所以我们讲真话是很吃亏的，我们的广告效果不作弊，你会发现，你去看一些网站的排行榜，汽车之家在汽车网站第十名，我可以告诉你，前几名全是作弊的，有不作弊的话，我从楼上跳下去，因为作弊做得太假了，前面的网站，最多点击来自于韩国、来自于日本，那我们是唯一不作弊的。
我觉得上市有个最大好处说，这个东西变得越来越透明得了，这些东西骗不了人了。
2013年“双十一”，汽车电商的成交额极大地刺激了整个汽车行业，把汽车放到网上卖，已经成为各个与汽车有关平台的下一个目标。不仅天猫、京东这样的电商早已尝试着运作汽车电商，汽车厂商也纷纷自建的电商平台，而汽车之家等汽车垂直网站，在这次PK战中，以数亿元的成交量，似乎已经占得先机。汽车电商，也被视为汽车之家未来的战略定位。
凤凰财经：你觉得汽车的电商未来有前景吗？
李想：我觉得所有的电商在中国都会非常有前景，你会发现我们在中国买很多东西，我仍然还得去淘宝买，去京东买，因为在超市买不到。