今天大盘震荡收涨，三大指数均收出小阳线，量 能还是不行，7300 多亿，比昨天还缩了一点，但好 现象是有接近 4000 家个股上涨，下跌个股 1200 家。
指数稳住的话，就会出现那么一点赚钱的效应，后 续还是需要等待量能补充，行情才会进一步发展。不 过如果不是提前埋伏在里面的话，操作的难度依然 很大。
就这点成交量，竟然可以轮动接近 10 个概念， 全天参与轮动的有消费电子、半导体、车路协同、 CPO、PCB，尾盘资金甚至去拉升了低空经济，中字 头脉冲了一波，金融股也动了动。大家可以明显感 觉到，想要从容地赚点钱，还是很有难度的。最近 我们一直在强调，在量能没有有效放大的情况下， 大部分人可以空仓休息，做短线热点的投资者也应 该控制住仓位，待指数稳住之后再慢慢加仓。当然 介入概念股还是要以低吸埋伏为主，拉升的时候卖 出就会很从容，而不是追高买入，第二天低开套牢。
目前看车路协同还是出现了一定的持续性，盘 后又有消息催化出来。工信部装备工业一司苗长兴 今日表示，将高质量推进车路云一体化应用试点工作。湖北省武汉市的车路云一体化项目获批算是引 子，媒体还爆出福州、鄂尔多斯、重庆等城市也相 继开启了车路云一体化的建设与规划工作，甚至一 度有市场传闻称车路云一体化首批试点城市名单有 望于 6 月内公布。如果传闻属实，算算时间也就这 两周了，所以场内资金又将关注度提升了一个等级。
按照机构测算， “车路云一体化”涵盖路侧系统、 中心系统、车载系统和出行者系统四大部分，将会 涉及汽车产业链、智能驾驶、智慧交通、云计算等 方方面面。
概念热度能不能炒起来，一个看政策，一个看 容量！所谓容量是指这个板块能容纳多少资金参与， 只有容量大的概念才能吸引更多资金。像 AI 可以炒 硬件，也可以炒软件，更可以炒应用（大模型）； 车路云也同理，可以炒汽车产业链，也可以炒智慧 交通和基础设施，更可以炒云计算和人工智能。
最近 A 股市场处于混沌博弈状态，热点快速切 换，轮动节奏较快。当前从指数层面来看，三大指数 经历了快速下跌，跌速放缓以及重心走平等过程，今 天企稳的迹象更加明显，那么接下来，指数层面的预 期还是以反弹为主，就看何时有量能增加进来推动了。不过我们也渐渐看到了一些好的改变，车路云 和半导体已经隐隐有带队突破的迹象，但量能不足 会制约市场的反弹高度。明天陆家嘴论坛召开，主 题是求解科技创新与资本市场双向互动难题，希望 能看到些新风向和改变，来刺激观望资金入场吧。