指数缩量震荡，继续保持横盘，全天个股虽然涨多跌少，上涨 3361 只，下跌 1555 只，但盘面题材轮动较快，人气个股亏钱效应比较严重。两市全天量能8246 亿，缩量 852 亿，进一步紧缩，后续仍然还有回落的预期。
大 A 股今天是窄幅震荡走势，场内资金基本还是聚焦在确定性比较高的出海链和涨价链上。出海链的主要逻辑是出口数据持续向好带来的预期增长，而且增加出口也能消化国内部分过剩的产能。老美的通胀数据如果还控制不住的话，推迟降息造成的强美元环境也会更有利于国内出口。整体节奏上，出海相关板块，比如整车、家电、家用、轻工等板块继续活跃。
当然目前核心主要是汽车和两轮车，中通客车走出两连板，钱江摩托走的则是趋势性上涨。所谓龙头不倒，炒作不息，接下来出海这条线的持续性关键要看龙头的表现。涨价链炒的是库存回补和通胀预期带动价格上涨。这轮涨价潮其实已经持续很久了，最开始先是炒化工，接着炒公用事业（电力、燃气等），后续甚至还延伸到港口航运上。何况这么多细分领域，隔几天换一个确实能维持很长时间。
大盘方面，昨天提到看震荡之后如何选择方向，从今天缩量震荡来看，市场的观望情绪越来越浓，由于这轮上涨是跟随港股，而港股随着今天下跌，也有进入调整的可能，所以如果后续大盘量能无法增加的话，倾向于走回落的概率加大。
板块题材层面，可能也会出现变盘，前面也说到，整体题材的力度都是越来越弱的，低空经济双头明显，合成生物重心不断下移，电力更多还是一个过渡题材，那么在电力过渡结束之后，谁来接力进行炒作，还需要让时间来验证。投机情绪角度，随着正丹的复牌，一个炒作周期也基本进入尾声，接下来就看新周期如何去演绎。市场后续预期将会进一步聚焦到个别点上炒作，一直等到变盘出现，那么接下来更多还是等待为主，最多是在零星的机会上套利一下。
整体来看现在大 A 行情还是比较割裂的，出海链和涨价链虽然继续维持，但高位分化难免。题材板块尝试接力，可轮动速度太快，选对了吃大肉，选错了吃大面！场内热点看着很多很活跃，赚钱效应却不是很高，成交量也堪堪维持在八千亿，所以操作上控制仓位，多做高抛低吸才是目前相对稳妥的策略。