无人机技术及应用方面顺丰是完全领先整个行业的，就像目前大湾区1.2万均票，算50-100元单票，一年提供营收2.1-4.2亿，对于顺丰的营收来说杯水车薪，1%都不到，这部分的业务发展需要等待各种政策落地确认后才能有基础迎来营收的大幅增长。
但是对于一些无人机制造商来说，无人机的量上去了对于整体的营收增长可不止寥寥数字。
所以市场炒作低空经济没有顺丰的份儿，一个是对报表影响不大毕竟也是个千亿级别大白马，一个是市场还在还21年的高PE债目前对于白马的估值容忍度是很低的。
股价波动的核心还是在于对于经济未来的预期反映，电商快递的增量反而目前是其次，更别说无人机了。
当然假设后续无人机的热度出现几轮高潮，最后还是会把白马类的相关个股股价炒热，但目前并未看到那么狂热的情绪。