2021年1月29日比亚迪完成配股融资300亿，之前1个月一路狂涨（从170元-260元），配股价225港元，最高的一天，1月21日，港股流进170亿，之后的几天成交额都在50亿以上，2月10日开始暴跌。

2021年10月26日配股融资138亿，配股价276港元。之前一个月也是一路狂涨（从240-333.33），配完股后11月1日开始跌，一直跌到5月份的209元。

2022年5月5日，长沙工厂环境事件发生，5月11日股价开始暴涨，连长3个月，从222-358.76

根据规律，当伟大的企业再次融资时，你可以解套

$比亚迪(SZ002594)$ 无论是耐克，麦当劳，还是沃尔玛，苹果等等，这些伟大的企业的市值都是从全球化开始跳涨的，而现在比亚迪已经开始全面的全球化，但市场至今却没有给与比亚迪的全球化一分钱的估值增长，这是非常不合理的，我相信市场以后会弥补的。

$比亚迪(SZ002594)$ 长期投资是一条艰难的道路，你必须坚持，即使再难再苦也要咬牙坚持，没有他途。

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加油，我支持你！

$比亚迪(SZ002594)$ 一般的科技股票或者说创业股票或者说是创新股票，国际上采取的通用估值法是采用3倍市销率，这是最基础的估值法。比亚迪今年至今已经100万台乘用车，后面四个月假设每月20万，那么今年就是180万，假设每辆17万，那么今年乘用车的销售收入就是3000亿，合理估值就是9000亿，至于其他的什么电子，半导体，电池，电控都不算，就算这些都白送的也最低值9000亿。明年假设乘用车销量为400万辆，每辆18万，那么乘用车的营业收入就是7200亿，那么合理估值就是2.1亿，这还不算其他的各种子公司资产价值。

算我一个，理由很简单，十年后比亚迪和巴神只能有一个存在（大概率是比亚迪）。话说巴神还在继续减持！。等待情绪再消化后马上换！

完全同意，今年比亚迪预计利润100-120亿，明年220-250亿，按明年的估值才30多倍，增速快翻倍了，所以性价比很高，不要因为巴老减持而低位抛售。

$比亚迪(SZ002594)$ 现在是最恐慌的时间，等再一次巴菲特公告减持时就会好一些。这个时候是考验人性的最好时间。

$比亚迪(SZ002594)$ 现在完全是恐慌情绪在蔓延，好像下一秒就是世界末日了，不比别人早一步出来好像就完蛋了。